如果是发夹弯，又没有水沟这种可以借力的东西，是不可能不减速入弯的，必须要完成制动这一步。

但是这座山的弯道，本身的弧度角度都不算特别大。

如果用抓地跑法，控制好方向盘，掌握好双脚的配合，完全可以达到不减速入弯再出弯。

最重要的是调整好车身的方向，尽量不要碰方向盘，而是利用本身山路上碎石子让车子震动引起的方向的轻微改变，来调整方向。

跑得多的车手，再加上一点对赛车的灵感，是能够在一段时间后掌握这种技能的。

仁王没有那么长的练车时间，但他的记忆力，和精神力感知力，能让他用更简单粗暴的方式来做到这一点。

这是个人能力的碾压。

但也没办法，以仁王现在所掌握的技能，不管是呼吸法还是念力，哪怕被世界法则所压制，也属于整个世界的top级别了。

他是因为是赛车新手，才会有一个从车技不好到好的过程。

他要是本来就会赛车，那么在他到达这个世界的第一秒，他就会是这个世界上最好的车手。

比起早就计划好要怎么跑，并且根本不会出意外的仁王，奥山的情绪要激烈许多。

在比赛开始之前，他根本没想过自己会这么快就被甩开一段距离。

他的计划就是利用第一轮观察仁王的跑法，追在仁王身后，再在第二轮甩掉对手。

正常客场比赛，第一轮是很难跑出百分百成绩的，练习时间就算是一周也不够，还需要更多适应时间。

他没想到仁王根本不需要这种适应时间，还以为仁王的实力比他想象得要恐怖许多。

但这种赛车手到底是从哪里冒出来的啊？

他本身脾气有些古怪也有些暴躁，此时喘了口气，强行控制住自己，试图找到反超的位置。

但到达弯道群以后，他的心逐渐沉下去。

追不上。

越来越远了。

仁王跑弯道群的路线，是他的队长曾经用模型来分析过的，理论上能做到的“最佳路线”。

他当然也知道他的队长的理论，但他可不是理论派，虽然看过了他队长的理论，但一些地方他选择了自己更适应的路线。

于是这样一来，他反而被越甩越远了。

追不上……

弯道群跑到一半，奥山几乎要伸手猛拍车子的喇叭。

不过他忍住了。

他坚持跑完了全程，但等在重点的车队的人氛围显得凝重。

那辆fd提前到达，已经掉弯头停在了终点后的位置。：，，.