但这位轰炸之父兴致高昂介绍新飞机时，却没发现杨秋面色古怪。德法气动外形、美国发动机、国设计师内构乱成一锅粥了，也不知道将来国航空业会走出条什么样的路。

有“多国版”轰炸机在前面垫底，朱斌侯介绍海空战斗机后，杨秋已经不惊讶了，即使入围的两款外形是那么熟悉。

第一款是雷神公司以山海经“化蛇”命名的单发战斗机。技术性能和数据与大名鼎鼎的英国飓风类似，采用800马力汉阳产12缸昆仑水冷发动机，安装有4挺127毫米航空机枪，最高平飞速度达到450公里，航程800公里。

第二款来自流星公司。同样用神话的“厉风”命名，而它的数据除了4挺机枪换成127毫米外。其余和早期960马力的日本零式61战斗机差不多。

飓风和零战。

杨秋捏捏鼻尖，前者还不错，虽然算不上最好但却是二战可维护性最好，也是新手最容易掌握的飞机，光凭这两点就足够了！但后者算了吧，此刻距离1931年还有几天呢，距离战争更久，所以目前情况下这两款已经够强了，将来他们发现问题自然会改进，即使过几年调整思路也来得及。

想到这些，杨秋把到嘴边的话了压下来，又看起后面几种飞机。

俯冲轰炸机进入第二轮进行最后测试和修改的是流星公司的“鬼车”俯冲轰炸机，考虑到海军也会采购，所以使用了与“厉风”战斗机相同的彗星900发动机。它倒是和熟知的那些俯冲轰炸机都不同，也不像ju87斯图卡那样机轮不能收回，而是采用后三点可收回机轮，使用流星900发动机，安装了俯冲减速板和自动拉起装置，最大可携带一枚500公斤炸弹。

鱼雷机此次没有招标，目前海军用的双翼鱼雷机性能已经足够，加上产量不大没必要那么快换装。至于最后的“飞廉”水上飞机则完全就是后世的美国卡特琳娜by1，因为西科斯基就是这款飞机的总设计师，只不过现在他本人定居成都，所以出现在国也不足为奇。

后面的运输机杨秋也只匆匆看了几眼，除飞机开始降落外，也因为发动机技术还不足。但即使有这样那样的问题，这份报告依然充满希望。只要等发动机上来，报告上的飞机就能达到甚至超越它们各自模仿的“前辈”的水平，一支强大现代化空军经过20年努力，终于初现端倪。

杨秋将航空报告还给冯如时，岳鹏等人已经提前降落钻出飞机，当一道上百米高的拦江大坝出现在面前时，众人全都愕然发呆。

这是哪里