经历过战争年代的人没有一个简单的，尤其是活到解放以后的这批人，周所长的安排几乎是把手里能用的资源发挥到了最大作用。

“好的周所，你放心，我跟小李在这，如果有信的话，我会差人通知你！”王主任跟小李说完进了供销社屋里。

已经跟供销社协调好了，供销社的大厅成了临时指挥部，里面桌子上放着不少的纸张和地图，都是下午的时候各方面消息汇总以后，周所长、王主任等人做的工作安排。

李志勇跟着周所长一组奔火车东郊货运站，就是后世的东站的位置。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

因为货运站有暖库，外地调拨来的蔬菜，不管是铁路运输还是公路运输都会汇总到这里临时储存。

同时呢，也有一部分离着货运站比较远的区会在这协调卡车帮着运送，今天上午就由十几辆卡车从这运白菜土豆到街道口供销社。

周所长带的这组人，除了李志勇外，还有火柴厂保卫科两个干事，以及三个李志勇一样帮忙的居民，一共7个人，7辆自行车。

路上大家简单介绍了一下自己，就是姓啥叫啥，哪个厂的，就行了，大家相互熟悉一下，知道怎么喊人。

到了东郊货运站，周所长先找了车站保卫科，因为是货运站，铁路公安和地方公安都没成立派出所，只有铁路公安以为科长带组成立的车站保卫科，不过都是着装铁路公安制服。

一直到88年以后改称东站以后，铁路和地方才成立了两个派出所。

车站保卫科科长姓白，听周所长介绍完情况，很痛快的答应配合，又帮着协调了十几个保卫员，以及十几个铁路上的工作人员。

于是现场除了李志勇等四个工人以外，剩下的有将近40个穿制服的。

还是老办法，分组，逐车查问。

李志勇等四个工人，每人发了一个治安员的红袖箍，一根警棍，车站保卫科借的，用完还回去。

李志勇跟一个铁路公安，一个巡道员三个人一组。