在这种氛围和认识之下，谈判成为了最好的选择，一时间世界的主旋律从战争变成了贸易，说能拿到通行苏伊士运河的牌照，那么谁就等于坐在了金山上。

没错，奥斯曼人借鉴了大明发放外贸许可证的办法和拍卖会的模式，把苏伊士运河的通行牌照也来了一次拍卖。

这几乎让他们赚回了运河修筑花掉的钱。让朱慈烺当初制定的消耗奥斯曼国力的策略失去了意义，还间接促成了双方的和解。

朱慈烺这个计划可谓是赔了夫人又折兵，不过朱慈烺没有功夫管苏伊士运河了，因为大明的外贸许可证要到期了。

按照原本的计划，这一次外贸许可证到期之后，大明将全面取消外贸许可证制度。

当初是因为大明的海商还很弱小，需要他们一起抱团开拓市场，抱团保护自己，现在这些海商已经有了一定的实力，大明也培养了足够多的造船开船的人才。

计划很顺利，可以全面放开了，不过朱慈烺没有算到大明现在的领土这么广大，也没有算到他的货币超发会这么严重。

这个可是许可证一卖几亿进袋的大买卖，至少能让朱慈烺的货币超发率直接降低十个百分点。

而且如果全面取消外贸许可证，大明要新设多少海关多少税警，还有那些原本只需要给三十六家服务的部门需要扩大多少才能承担的起那么多的海商？

当大明外贸许可证只有三十六张的时候，海关的船队只需要核对这三十六家的船号，统计这些商船造出来到底是挂靠在哪一家，然后坐等这些人上门申报税收，谁敢偷奸耍滑，那可是起步十倍的罚款。

如果全面开放，每一个海船都是一个老板，甚至一条船有几家的货，这增加了多少工作量？

关键是所有的沿海港口都要设立税关，因为以现在世界的复杂形势，从大明的任何地方都能跑到国外去。

近的地方有吕宋，南洋还有荷兰和葡萄牙的一些堡垒和殖民地，往西莫卧儿地区那些欧罗巴人的殖民堡垒更多。

非洲也是一样，几乎每一个大一点的河口都有其归属，新大陆更不用说，大半都被欧罗巴人占着，所以海关出关设在那里？那里都可以出关。