朱慈烺到来也没有什么废话，这船只下水，既不需要砸香槟，又不需要请和尚道士开光。

朱慈烺一声吩咐，那边水闸开门，然后往船坞内注水，等水足够把船只扶起，有人去捞出撑木。

然后有船厂的人进入船舱，看看有没有漏水的地方。检查无误之后，才回来汇报。

忙碌了一个上午，船只才开始缓缓出坞，之后就是系泊实验和舾装。

系泊实验还是查看船只是否漏水，一般会有三天空载实验，然后转为满载压仓实验，都不漏水之后，才会进入后期舾装阶段。

所以看到船只被拉出船坞，整个仪式就算完成了，后面就算再次出现漏水的情况，那也仅仅需要堵一下就好，不至于有个渗水点就拉回船坞修理。

朱慈烺回到船厂大会议，船厂管事乖乖送上造船纪要，以及最新的造价估算。

看到最后造价单，朱慈烺就牙疼了，这么一条船，造价加上后期舾装，竟然达到了惊人的一百五十余万两白银！

当然这是因为首舰有科研成本，还有模具成本等额外支出。

但是以后就算再造，价格也会将近百万两白银。

要知道大明一艘千吨的海船早教不过十几万两，就算这条船超过两千吨，这个价格翻了七八倍，也是让人心疼。

当让朱慈烺并不是怀疑有人贪污，战舰不是商船能比的，战列舰本身要承受巨炮的后坐力，所以船只的龙骨密度是一般商船的三到四倍。

而为了更坚固，拥有更强大的防御力，有事又会牺牲经济性，选择更好的木料。除此之外，还有合金穿钉，一种青铜加上钢铁制造的船钉。

更不要说后面还有大炮等等武器，各种军用物品，所以近百万的造价，当真不算夸张。

后世定远加上镇远号铁甲舰从德国运回才花了一百七十万两白银，但那是工业革命之后，生产力大发展之后的价格。

再加上当时德国为了实验新技术，积累铁甲舰建造技术，所以卖的是实验舰，价格也给的是友情价。

要知道十八世纪大英帝国造一艘一等战列舰造价也要高达十万英镑。所以大英帝国最强盛的那个时候才只有十几艘。