直接闭着眼睛全要就得了！
至于补电站的投放数量，陈峰更是胃口大开，选择对标全国的加油站猛干就是了。
反正他手里憋着近2000亿美元的流动性，与其放着吃那点银行活期利息，还不如掏一部分出来搞实业。
砸个5000亿进去统一全国电车的补能市场，未来所能带来的影响，可不仅仅是量变引起质变那么简单！
围绕这即将投放的10万座补电站的研发设计、制造、投放和后续更新维护，绝对能促成不少于10万人的岗位就业。
除此之外，最关键的是，也是最被陈峰看重的。
就是当这个‘蓝电超级补电站’项目真正铺开之际，他将获得新能源汽车行业的绝对标准和话语权！
正所谓，一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。
只要陈峰能将这套新能源汽车的补能标准建立。
未来无论是任何一家车企要造电车，想要给自家电车设计补能端口，都要参考蓝电超级补电站去做设计。
电池的尺寸规格、电池的容量密度、电池的安装位置，甚至换电时的底部螺丝的间距，都给彻底定死掉。
一旦不遵从这套标准，那么不好意思，请去别的充电站体验蜗牛一样的龟速补能。
这就跟秦王扫六合之后，昭告天下车同轨，书同文一个道理！
一旦这个标准建立，陈峰甚至都不需要自己去掏真金白银进行投入。
把整个项目打包一下，送去A股上市就能圈来几千亿的融资。
甚至去找仲电网这样打算进军新能源赛道的仲字头电力能源巨头合作，人家想都不用想铁定会掏资源来买单。
因为这10万座补电站建成，得给仲电网创造多少的电力销售收益？
而眼下，陈峰当着曾流群的面将自己的新能源大计划透露了一部分出来，就是在明着暗示对方：“这把，你们宁得时代不跟也得跟！”