和几个国家谈完合作之后，时间也转眼来到了1880年的元旦。

对于国家电力公司在1880年的目标，卡洛给出了双管齐下，全力发展马德里和巴塞罗那电力行业的命令。

马德里作为西班牙的首都和人口最多的城市，再加上周边居住了大量贵族的原因，是有希望找到足够多的电力用户的。

而巴塞罗那的人口同样也很多，并且周边拥有一个大型的工业基地，同样也具备许多潜在的用户。

西班牙电力行业发展的第一步计划，就是让马德里和巴塞罗那的大街小巷全部通上电，并且辐射到两座城市周边的工厂，让民众感受到电力的魅力。

哪怕目前电力的主要使用场景只能用来照明，也仍然不能否认电力带给人们生活的便利性。

电灯可以让工厂在夜晚工作的时候更加明亮，从而提高工人的工作效率，降低工作产生的失误。

电灯同样也可以照亮人们的房屋，夜晚不管是用来学习还是进行其他活动，能看清楚总比看不清楚要好。

目前的电力实验室已经被格拉姆拆分为两部分。格拉姆率领着一部分研究人员组建了电力公司，电力公司的主要任务是维护西班牙的电力网络，并且解决工厂和民众用电中遇到的问题。

特斯拉带着剩下的一部分研究人员继续从事电力的研究，电力研究室主要研究更大功率的发电机以及使用时间更久的灯泡，格拉姆也担任着电力实验室的首席专家，他并不会放弃对于电力的研究。

电力公司除了推广电力的使用之外，还需要尽可能制定一套能够通用的电力标准。

这其中包括电力的输送方式，工业和民用用途的电压大小以及灯泡的使用功率等等。

如果能够形成一套由西班牙作为主导的电力标准，西班牙的电力公司将在电力发展中占据极大的优势。

毕竟后续的电力研究和发展都会按照自己的标准进行，西班牙的科研人员只需要按照自己的标准进行研究，并不需要和国际标准进行对接。

目前的电力市场还处于一片空白，甚至欧洲大部分国家都采购了西班牙的灯泡和发电设备。

在这样的情况下，西班牙国家电力公司想要制定一套通用的标准还是很简单的。

其他国家想要推翻西班牙的电力标准，至少也得等到他们拥有更加优秀的发电设备以及电灯泡之后才行。

而且是否推翻西班牙的电力标准，也要考虑到这样的行为能否带给自己收益。如果这么做的坏处大于好处，相信有很多人并不会选择推翻现有的标准。

1880年1月11日，巴塞罗那市政府对外公布了巴塞罗那电力公司的组建计划，同时还公布了巴塞罗那即将建造电灯的几条街道。

巴塞罗那的路灯建造计划并不会像马德里那么疯狂，毕竟马德里不夜城可是得到了政府的大力支持的。

巴塞罗那的发展虽然也有政府的资助，但很大程度上也要靠巴塞罗那自己的努力。好在不管是巴塞罗那城区还是工业区，财政收入都是很高的，维持巴塞罗那的发展还是没问题的。

按照巴塞罗那市政府公布的路灯建造计划，巴塞罗那将1880年这一年的时间，在巴塞罗那城区的四条街道安装至少1200盏路灯，并且在巴塞罗那的东北和西南处各建造一处大型发电站，用来提供给市区照明。

两座大型发电站只供给1200盏电灯明显太过奢侈了，也正因为如此，巴塞罗那的市民可以向巴塞罗那电力公司申请连接电路，并且从电力公司购买电灯泡为自己提供照明。

当然，工业区的工厂也有权这么做。甚至如果想要连接线路的工厂过多，巴塞罗那电力公司还会考虑在巴塞罗那工业区附近再建造一座大型发电站来满足工业区工厂的用电需求。

要说照明带来的最大作用，那就是人们可以在黑夜的情况下继续工作或者学习。

而对于工厂来说，这是极其重要的。有了电灯泡之后，工人们的工作时间可以被延长到深夜，工厂也可以进行两班倒的生产来提高生产效率。

这不仅能够提高工业区的生产总值，也能让一些规模不大的工厂赚到更多的钱。

虽然为此会牺牲一部分工人的休息时间，但在西班牙劳动法的保护之下，这些工人也能得到自己加班应有的收入，对于工人们来说是很划算的。

毕竟在欧洲其他国家，还有很多工人天天要加班却得不到任何加班费用。甚至别说获得额外的加班费用了，就连正常的基本工资都无法全部拿到。

对于资本家来说，想尽一切办法克扣工人的薪水简直理所当然。少给工人支付的工资将会全部进入资本家的口袋，又有哪一个资本家会嫌自己口袋中的钱少呢？

果不其然，在巴塞罗那市政府正式组建了电力公司之后，就有工厂主找到了刚刚组建不久的电力公司，询问电灯泡和连接线路的价格。

虽然巴塞罗那电力公司是由市政府成立的，但西班牙国家电力公司才是真正的大股东。巴塞罗那市政府占据的股份只有40%，剩下的60%股份属于西班牙国家电力公司。

也正因为如此，巴塞罗那的电费价格和马德里是一致的，都是2.5比塞塔1度电。