以故宫为例，这榫卯结构的优点那真是数都数不过来。它让故宫历经风雨，依然屹立不倒，这稳定性，简直就是建筑界的“定海神针”。在科技方面，它可不比现代的高科技逊色。不用一颗铁钉，全凭木头之间的巧妙结合，就能造出如此宏伟的宫殿，这不是科技是什么？这是古人智慧的结晶，是真正的“黑科技”！

您瞧瞧，这榫卯结构，是不是厉害得让人拍案叫绝？

蒯祥的工作得到了朱棣的高度赞赏。朱棣要求两位工匠同时在一扇门上施展技艺，蒯祥雕刻的花朵竟能“比活的还娇艳”，令朱棣赞叹不已。

蒯祥作为主要的设计师和组织者，负责整体规划、建筑风格的把控以及重要结构和工艺的决策。蔡信、杨青等其他工匠，在具体的施工环节发挥重要作用，特定区域的建造、砖石木材的加工和安装、装饰细节的雕琢等。他们各自凭借自己的专长和经验，相互协作，共同推进故宫的建设进程。

规划设计，要在元朝故宫的基础上进行合理的扩建和创新，既要保留原有的格局和风格，又要融入明朝的特色和需求。蒯祥带领工匠们对元朝故宫的遗址进行了详细的勘察和测量，精心绘制了新的建筑蓝图。

在施工过程中，财力的投入堪称巨大。为了建造这座宏伟的宫殿，从全国各地征调了大量优质的建筑材料。

珍贵的楠木成为了首选。为了获取这些稀有的楠木，工人们深入南方的深山老林，那里路途艰险，环境恶劣。他们要面对陡峭的山势、茂密的丛林以及各种未知的危险。历经千辛万苦采伐之后，还需克服重重困难将其运输出来。往往需要依靠人力和畜力，沿着崎岖的山路，一步步艰难前行。

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石材多来自北京周边的山区，然而，这些巨大的石料开采并非易事。开采过程中，工匠们需要精心规划，运用各种工具和技术，确保石料的完整性和质量。运输更是一项艰巨的任务，巨大的石料重量惊人，运输难度极高。据史料记载，仅运输一块石料，就需要动用数万名劳工。在沿途开凿道路，利用冬季泼水成冰的方法拖拽前行。劳工们付出了巨大的体力和精力，在严寒的冬季，依然坚持不懈地工作。

整个工程所需的砖瓦数量也是极为庞大。这些砖瓦来自全国各地的窑厂，经过精心烧制，再通过陆路和水路运输到北京。在运输过程中，要确保砖瓦不受损坏，这也需要精心的包装和保护。

如此浩大的工程，所耗费的财力难以估量。无数的钱财被投入其中，用于采购材料、支付工匠工钱、组织运输等各个环节。人力方面，更是不计其数。从工匠到劳工，从设计师到管理人员，数以万计的人们参与其中。他们背井离乡，来到北京，为故宫的建设贡献自己的力量，动用了超过百万的劳工，正是这举国之力的投入，才使得紫禁城成为了中国古代宫殿建筑的巅峰之作。

故宫占地面积约 72 万平方米，建筑面积约 15 万平方米，南北长约 961 米，东西宽约 753 米，四面围有高 10 米的城墙，城外有宽 52 米的护城河。其宫殿建筑总面积达 15 万平方米，房屋九千余间。

故宫的建筑布局严谨对称，以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心，沿着中轴线依次排列。三大殿巍峨壮观，彰显着皇家的威严与尊贵。周围环绕着乾清宫、交泰殿、坤宁宫后三宫，以及东西六宫等宫殿群。

宫殿建筑采用了黄琉璃瓦顶、青白石底座，装饰着精美的木雕、石雕、彩画和金箔贴饰，工艺精湛，美轮美奂。故宫建筑风格融合了中国古代宫殿建筑的精髓。

紫禁城分为外朝和内廷两大部分。外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿为中心，是皇帝举行重大典礼、接见群臣和处理政务的场所。太和殿面阔十一间，进深五间，高约 35 米，是紫禁城中规模最大、等级最高的建筑。其建筑风格雄伟壮丽，殿内装饰金碧辉煌，彰显着皇权的至高无上。中和殿是皇帝在大典前休息和接受朝拜的地方，保和殿则常用于举行殿试等重要活动。