薇儿设计的大型多功能自律机器人尽管脱胎与珀菲科特的大型工程自律机器人，但二者如果站在一起的话，便一眼就能看出区别。

如果非要打个比方来形容的话，就是一者看上去像是个身上工具很多的朴实工匠，而一者则像是个精明能干的快递员。

虽然名字叫多功能，但本质上薇儿设计的自律机器人就是用来运输货物的。

之所以起名叫多功能自律机器人，主要是因为它可以自行对道路和铁路进行清障、维护和保养，同时也具备一定的战斗功能，可以进行串联或者安装专用的货箱等等……

功能虽然大多都是只针对交通运输，却不妨碍它能够被冠以多功能之名。

在这些机器人被薇儿做出来之后，他们很快就以切诺伯格为中心，还是按照事先编辑好的地图开始为切诺伯格周边的聚居点运送物资。

而珀菲科特也让工业中心普里皮亚季开始生产她自己设计的履带车，并开始在着手在北境搭建一个以多功能机器人和履带车为核心的运输物流网络。

不过珀菲科特这边主要做的是安排多功能机器人和履带车的量产，以及普及标准货运集装箱。

而且这里面，珀菲科特最关注的就是标准货运集装箱的普及工作。

听起来似乎很奇怪，为什么珀菲科特不关注机器人和履带车的量产，反而更关注一個集装箱？

这其实很好理解，因为这意味着标准。

推行标准尺寸的货运集装箱，也就意味着统一了所有的运输载具和货运箱子的尺寸，更掌控了港口和码头的关键话语权。

正如之前被珀菲科特查处的走私问题，虽然她拥有着北境的生杀大权，但这并不意味着私底下没有人反对她，又或者完全遵守她的命令。

但当标准货运集装箱推出之后，这些人或者势力，还想要继续使用北境的物流体系，就必须对自己的货箱和交通工具进行迭代升级，不然的话珀菲科特就完全可以用一句话来封死他们，即不符合标准尺寸，无法进行装卸和运输。

你可以继续使用你自己的标准，但这也意味着你无法接入整个北境的货运物流和市场。