现在没有指令，时间宽松，大家登上一辆大巴车，来到塔台。

s机场跑道是西北—东南方向，跟这里常年的风向有关。

看了一眼跑道，展鹏跟随大家进了塔台休息室。

李进让飞行员先统一穿上抗过载服，然后集合。

谭龙虎先宣布了战斗起飞序列。

第三中队被排在第一梯队，而且展鹏是第一波次起飞。

展鹏已经知道了这个安排，并没有意外，也没有惊喜，倒是孔迪很是兴奋，偷偷地冲展鹏时间眨着眼睛。

展鹏只好抬手，握起拳头，冲他挥了挥。

s5机场航空管制主任，还有作战领航参谋依次站在前面，又讲了一遍s5机场周围的环境，包括民航航线和净空条件，还有附近的地形地貌，以及配属机场的预警和防空分队。

然后，谭龙虎又请s5机场气象台简要介绍了现在s5机场的气候概况和最近几天的天气预测。

“受华南切变线影响，最近几天以中低云为主，云底高一般在1500左右，并伴有降水天气，大家做好在雨中起飞的准备，同时能见度也会变差，要及时掌握备降场天气。”气象台工程师给大家介绍说。

接着工程师又向大家发布了最近三天的天气预报，今天下午就会有短时阵雨天气，明天后天随着切变线缓慢难移，降水概率还是在百分之六十以上，能见度也很差，地面一般在两公里左右，空中受系统的云层影响，无法预测。

无法预测，那就是很差，尤其是在云中，那就像现在的境地，虚无缥缈，根本看不出多远。

这样的天气并不适合狗斗。

展鹏举起了手：“报告，请问云顶到大概多少？”

“五到六千米，局部会突破十千米。”工程师回答。

“收到，谢谢。”展鹏脑子里开始转圈。

展鹏还想再利用时间多了解一下s5机场周围环境，尤其是地形地貌，只要不起飞，能多了解就多了解，让陌生空域变得不再陌生。

分头准备后，他带着三中队坐在电脑前，打开机场空域图，重点察看周围的环境。

但上级好像知道他们在做什么一样，忽然间，战斗警报响了。

展鹏一跃而起，抓起一直随身携带的头盔，带着三中队向外跑去。

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