风呼呼地刮，经过塔台时，还发出长啸，第一天飞行高原就给了不大不小的下马威。

“现在风向340度，风速12米每秒，控制下滑线。”何敬忠提醒道。

路胜又提醒一句：“做好复飞准备。”

“九三幺收到。”展鹏平静地回答。

小伙心理素质还是很过硬，路胜心里想着，抬头看着展鹏的飞机。

展鹏已经在四公里外对正跑道，并打开降落辅助系统，对正好下滑线。

开始还没什么感觉，下降到半程，也就是高度两百米，距离跑道两公里时，展鹏感受到了高原的热情。

看来风还真不小，机身在向右飘，降落辅助系统也在提醒展鹏：向右偏离，向右偏离——

展鹏向左压杆，将机头拉回来，继续修正，让机头继续对正跑道。

低层风很大，而且有些凌乱，飞机需要不断进行调整，路胜抬头看着展鹏，在左右飘忽。

他握住送话器，提醒说：“九三幺，掌握好方向。”

展鹏没有回答，这个时候也不需要回答，他握着操纵杆，眼睛紧紧盯着跑道，靠着感觉，不断调整修正——

跑道很宽，比199的要宽出十米，展鹏也非常有信心，距离地面三米高度的时候，他做出拉起的动作。

拉起动作是临近跑道时，将机头拉起来，让飞机与地面保持一定仰角，保证后双轮先着陆。

“掌握好方向！”路胜还在大声提醒。

何敬忠看了路胜一眼，心想你喊什么喊，这不好好的吗？

这也太不相信我199的实力了，何敬忠回头看着展鹏。

展鹏已将飞机稳稳降在跑道上，前轮还几乎压着中间线。

“九三幺，不错。”何敬忠表扬了一句。

这小子还真是不赖，路胜也想表扬展鹏，但被何敬忠抢了先，于是接着提醒展鹏：“看速度放伞。”

飞机都是逆风起飞和降落，风大，对飞机的阻力就大，减速也就容易，若按正常情况放伞，到不了抛伞点，还要继续加大油门，所以这个时候就晚放一会。

滑行一段距离，展鹏打开了减速伞，并微微进行刹车减速。

“后面的技术水平怎么样？”路胜在询问孔迪、马勇和廖健。