夜里飘过一阵雨，天气忽地凉爽了，云层散去，阳关依然明媚，但没有了骄阳似火，变得柔和。九点十五分，展鹏站起身来，戴好头盔，走出了塔台。

能见度很好，山坡变成了青色，地面的空气也很清澈，清澈之中又好像在流动着什么，好像是蒸发的水汽，又好像风撩起的扰动。

是有些风，但不大，吹在身上，凉爽中带着惬意，有了秋天的感觉。

天高云淡的秋天是199团飞行的黄金时节，展鹏抖擞精神，走进了开始的秋天。

今天的科目是眼镜蛇机动。

眼镜蛇机动又被称为普加乔夫眼镜蛇机动，属于过失速机动动作，也就是机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过148公里/小时的速率减速，然后减速到110公里/小时。

这个动作的意义在于，在并不影响攻击目标的同时（动作时间很短），因为速度的骤然减小，还能帮助飞行员增加攻击敌机的范围。

在操作过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度—120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。

飞行员在完成这一动作时，不仅要克服超强过载压力，从仰角30°到仰角120°，都必须控制飞机保持平衡，否则极可能进入尾旋等失速状态。

因此，要求飞行员必须具备高超的技术。

这也是展鹏曾两次请求谭龙虎教他飞眼镜蛇机动，谭龙虎并没有答应的原因，这个动作的确有危险性，没有团长何敬忠的同意，谁也不敢轻易做出这个动作，更别说教展鹏了。

整个199团也只有三分之一的飞行员做过这个机动。

训练已经到了这份上，何敬忠和李进、谭龙虎商量，决定从没有做过眼镜蛇机动的飞行员中挑选部分飞行员，先进行动作，等掌握训练经验后，再普及到全团。

展鹏因为心理素质过硬，有幸入选，其实大家对他的飞行技术也有了认可，就像足球场上，十七八岁的小将就能代表国家队一样，都是因为有着特定的天分。

展鹏的天分就是飞行。

何敬忠亲自上课，亲自讲解动作，先降低速度水平进入，然后猛然向后拉杆，将机头翘起，待飞机机头向后转动110度时，向前推杆压机头，整个过程中一定要保证好飞机状态，否则就会进入失速螺旋。

何敬忠又再三强调，眼镜蛇机动不像落叶飘动作，具有很大的风险性，而且在实战中应用很少，但是掌握了眼镜蛇动作，就可以更好地理解过失速状态。

真正有实战意义的是过失速，就像落叶飘，还有随后要飞的“j”型机动。