“以后在模拟系统上多照顾他们一下。”展鹏回答。

“这就按捺不住了，有啥条件没有？”马勇笑着问。

“别想这个了，准备好了没有？”展鹏问。

“准备好了。”孔迪、马勇一起回答。

来到停机坪下，展鹏先停下，机组报告后，检查完飞机，展鹏习惯性地拍拍战机机腹：“哥们，好几天没飞了，加油！”

登上飞机，系好安全带，通电后，展鹏坚持着仪表、按钮、战斗机平显，尤其是上百个开关、按钮，闭着眼都伸手准确无误的摸到哪一个，但今天又赋予了不同的任务。

他又说了一句：“哥们，今天要带你客串一下。”

报告，开车，再检查后，展鹏和廖健先后滑出停机坪，孔迪和马勇跟在后面。

升空后，展鹏看到了熟悉的陌生。

地形地貌没有任何变化，满眼的熟悉，但季节的变化，让盛夏时期的大地铺上了浓厚的绿色，由于能见度极好，远处的田野都透着黑绿的颜色。

进入五号空域，马勇和孔迪也飞到六号空域，双机距离一百二十公里后，地面领航参谋下达了开始指令：“启动对抗模式，开始！”

展鹏和廖健先模拟战隼v，孔迪和廖健将率先展开攻击。???c0

此后领航参谋通过两个通信频道，持续提供他们彼此的位置，他们既像猎手，又想被捕捉的猎物，小心地向对方靠近。

按照昨天的模拟经验，还有何敬忠最新搞到的资料，以战隼v雷达的标准，对抗f10-c的隐身功能加上复合电子吊舱的干扰，展鹏和廖健要在八十公里外发现f10-c，六十公里后才能进行实施连续跟踪。

这些数据是否准确，现在还没有人能确定，有人说可在一百公里之外探测到f10-c，甚至更远，但毕竟两种机型没有亲密接触过，也就是没有进行过对抗，更没有进行实战过，八十公里的探测发现距离，只能说接近而已。

这些数据全体飞行员都知道，也都先以此作为标准，等到有更精确的数值再进行订正。