民航客机没有影响，两人穿过航路后一分钟，157指挥所开始呼叫：“九三幺，九两九红鹰叫。”

“九三幺收到。”展鹏回答。

“九两九收到。”廖家随后回答。

“工作好的吧？”157指挥所问。

“工作好的。”展鹏回答。

“好的，继续保持，注意不要向右了。”157指挥所提醒说。

航线是有点向右偏了大概一百米，展鹏和廖健略微调整了一下，继续往前飞。

忽然，廖健座舱内响起报警声：“液压故障，液压故障——”

从没出现过这种情况，廖健看了一眼，液压显示正在快速下降，他立即喊道：“九三幺，我的液压显示不正常！”

“再检查一遍。”展鹏立即提醒。

“液压下降很快——红鹰，九两九液压故障！”廖健直接向157指挥所报告。

液压故障会直接导致起落架放不下来，现在唯一能采取的措施就是紧急备降到157机场。

“红鹰，九三幺、九两九请求备降着陆。”展鹏也发出了请示。

空地通话也传到战区指挥所，值班首长立即下达指示：“紧急备降到157，命令长九三幺伴飞，协助九两九做好迫降准备。”

领航参谋立即回答：“是，九三幺已经发出备降请示，哦，刚接到通报，157已同意备降，正在引导双机下降高度！”

“好，提醒九两九注意安全，把九两九和九三幺两人的资料发过来。”值班首长声音有些着急。

“是！”作战参谋回答道。

f10-c自从装备部队以来，还没出现这样的状况，值班首长看过两人的资料，都是年轻人啊，心里不由埋怨：“这是怎么搞的，就不会新老搭配吗？”

郭处长正好在指挥所，看到展鹏的名字，悄声对值班首长：“这两个小伙子可以，咱们首长都给与了肯定。”

值班首长点点头：“通知157，必须全力保障九两九平安降落，让他们团长赶紧去塔台！”

“是！”郭处长立即通过军线联系157，得到回复后，向值班首长报告：“157刘团长已在塔台，现在飞机已下降到3000米高度，正在实施空中放油。”

展鹏和廖健起飞只有二十三分钟，航程只飞了四分之一，还携带大量燃油，而降落时，由于自重大，所以必须保持更高速度着陆，着陆后滑跑距离也就越长，可能导致飞机冲出跑道，或者导致燃油爆燃，还有，如果操作不当，很可能因为自身过重，而损伤起落架，酿成事故。

作为双机编队的成员，展鹏也接到指令，协助廖健紧急降落后，也一起降落到157机场，所以他也在放油。