毕竟行星发动机在蓝星的另外一面而曲率引擎因为要扭曲蓝星前方的空间所以自然就放在了前方，因此想要行星发动机的能量输送到两万公功率之外，其麻烦可不小。

毕竟这线路越长，其线损也就越大，因此普通的金属材料所制造成的电缆根本就无法满足要求。

要知道，哪怕是现在最为先进的一千千伏，也就是百万伏特的特高压输电线路其输电的距离也就两三千公里，因此如果使用普通的输电材料来把全球行星发动机的电能输送到曲率引擎里，那估计就得因为线路损耗问题，就损失一大半的电能。

不过如果使用超导体输电那就不一样了，因为超导材料的零电阻的特性，所以哪怕再远也不用担心电力在输电线路上的损耗问题了，如此自然就可以将全球的行星发动机的电能集中到一起供给曲率引擎，让曲率引擎带着蓝星超光速飞行了。

而超导体又称为超导材料，指在某一温度以下，兼具绝对零电阻和完全抗磁性两个独立特性的超级导体。

超导体的电阻为绝对的零，即电阻完全消失。超导体完全进入超导状态之后，会将外磁场完全排出体外，即相当抗磁体积达到最大为百分百，抗磁磁化率为负一。超导体的完全抗磁性由得啯科学家迈斯纳发现，又称之为迈斯纳效应。

而蓝星人类最初发现超导体是在一九一一年，由何兰莱顿大学的科学家海克·卡末林·昂内斯等人发现，他们通过测量汞在低温下的导电行为，发现其电阻在四点二开氏度以下消失，呈现了超导状态。

没错这是开氏度并不是摄氏度，而四点二开氏度如果换算一下那可是等于零下二百六十八度，这样的温度可比现如今流浪蓝星的表面温度八十摄氏度还要低一百八十多度呢！

当然也正因为这种超导体达到超导状态的条件很苛刻，所以汞自然也很难被应用到。

不过还好的是，在一九八零年花夏这边的科学家则是发现了铜氧化物在九十开氏度的温度下达到了超导特性。

虽然九十开氏度也是零下一百八十三度才能达到。

不过还好的是这样的温度可以通过液化液氮就能得到，毕竟液氮的温度可是能达到零下一百九十六度呢！

而液氮也是极为容易获得的东西。

当然弄一套液氮冷却系统那也是极为庞大的，所以这也就导致了如果没有常温超导体，那么就不可能让核聚变反应堆小型化，毕竟一套液氮冷却系统就非常庞大了。