之后走泒水到天津，修泉州渠抵达更北端的潞河。

最后自此地往东修建新河，深入辽宁的葫芦岛市所在区域，接通濡水。

前三段运河连起来，基本就是隋朝大运河的永济渠部分了。

至此，隋朝大运河最重要的四段路线已经凑齐。

南边是吴王夫差修的江南运河，中间是汉明帝修的汴渠（通济渠），西边是黄河河道，北边是曹操修的三段运河（永济渠）。

全是捡现成的，疏通疏通，扩张一下河道规模，就成隋炀帝自己的了。完事之后被张冠李戴成了京杭大运河，隔空抢走忽必烈的功劳。

事实上忽必烈那条京杭运河没走汴水，他觉得太绕了。他需要的是直接贯通南北，而不是往西绕去洛阳长安再往北。

毕竟元朝和隋朝不一样，隋朝都城在长安，元朝都城在燕京。

所以他从江南运河的北端淮安直接往北修，取了一条新河道，省去中间的绕路。最后连到了曹操的第二条运河那边，避开了第一条的白沟，继续往北抵达燕京。

扶苏指了指海河水系的那几条河：

“若是要走河道往辽东运粮，这几条河必须建造运河打通。”

走陆路运粮耗费太大了，陆路远不如水路好走，运粮就会花费更多的时间。而且不仅是时间成本的问题，还有这么运粮太耗费人力了。

之前说过，运粮的时间越长，消耗的粮食越多。毕竟运粮士兵自己也要吃饭，有时候夸张起来十份粮食，运粮兵自己要吃掉九份，顶多一份能送到目的地。