各车队也会针对奖励时间设计不同的战术，比如，派出“兔子”不惜体力地去冲线，把奖励时间事先抢掉，从而不让对手得到这些秒数，以保住本队主将的优势。

相对的，除了奖励时间之外，还有【惩罚时间】，如果车手在比赛中犯规，他们的总成绩就会加上这些“惩罚时间”。

②【车手外号】：随便来聊几句我知道两个著名车手的外号，都是国内的车迷在论坛上起的。

一个是前天空车队的克里斯·弗鲁姆。他曾连续夺得环法的冠军，是环意环西冠军的常客。他的外号叫“大表哥”。我刚知道这个外号的时候正沉迷《唐顿庄园》，就一直迷惑于此“表哥”和彼“表哥”究竟有什么联系。

后来发现，根本没关系——克里斯·弗鲁姆被称为“表哥”，是因为他比赛的时候经常看表！

还有一位，法国车手，在19年环法上大放异彩，在20年环法的初期也夺得过黄衫和赛段冠军。

有一回无意之中看到论坛上车迷们给他起的外号是：“上海人”。

这是因为，这位车手的姓氏是“阿拉菲利普”。

阿拉……菲利普……上海人……

风中凌乱的我……

第7章

罗伊不喜欢白衫。

他甚至不明白为什么大环赛都会专门设置一件专门给年轻人的“领骑衫”，是觉得老资历的车手完全没给年轻人机会吗？还是觉得年轻人的实力水平完全赶不上有经验的“老人”？

上辈子罗伊崭露头角的时候也拿到过很多次白衫，但他总觉得白衫的存在，将这项运动分割成了两个世界：一个成年人的世界，一个年轻人的世界。

年轻人只在白衫的世界里自己玩耍，在大人们的世界里，他们全都是辅助。

现在就是这样。

罗伊穿上白衫以后，似乎所有的媒体都突然关心起了他的形象和未来的发展问题——

“某知名运动品牌正在寻求与罗伊合作，希望他能够出任代言。”

“某知名珠宝品牌正在联系大地车队，探讨罗伊为其腕表产品线代言的可能性。”

“如果说本届比赛中，将有一位选手有希望跨界发展，将来进入时尚行业甚至是演艺界——这名选手确定是罗伊无疑。”

罗伊：你才要跨界，你全家都跨界！

没有人比罗伊更加了解公路自行车这项运动的魅力——他曾经将十七年的光阴与汗水奉献给这项运动。重头再来他依旧乐此不疲。

他喜欢躲在车流里小心地“潜伏”，也喜欢突如其来地发动“进攻”；

他喜欢单枪匹马冲上高山，享受“会当凌绝顶”的快感；

他也喜欢蜷缩在心爱的赛车上飞奔下坡，感受气流在耳边呼啸，肾上腺素与心跳一起飙升。

当然他最喜欢的是放开车把张开双臂，第一个冲过终点线，迎接他的，是车迷们热情的欢呼……

（危险动作请勿模仿！）

归根结底，这是一项极其美丽的运动。

唯一的问题是：罗伊确实长得太俊了一点，才让那么多媒体的关注点完全“跑偏”。

之前亚瑟穿白衫的时候，就没有那么媒体关心亚瑟的“未来发展”问题——这令罗伊暗自愤愤不平，心里埋怨这些多事的媒体为啥偏要“厚此薄彼”：

亚瑟就是一个车坛的希望之星，而他罗伊就活该将来要跨界？

——不公平，这不公平！