这个资深老搅屎棍自然不满足于44的股票。

英国购得埃及股票不久，就借口埃及财政破产，由英国金融家组织一个委员会，调查埃及的财政状况。

随后根据该委员会的建议，英国人接手了经营不善的埃及港口、矿山、邮政系统。

苏伊士运河自然也在此列。

因此，这条运河在战争中究竟能发挥多少作用十分可疑。

英国人随时可以沉船截断其航运。

因此，经过研究，大元帅府方面认为旱地行舟才是正途。

这也是整个下午朱富贵与苏丹代表讨论的重点。

即，由明、德、奥斯曼三国共同出资，秘密建设由红海北岸至巴尔干半岛的铁路。

实际上，历史上第一次世界大战爆发真正的导火索，就是德国人与奥斯曼人共同建设的类似铁路。

这就是著名的巴格达—柏林铁路项目。

由于两头的主要城市名字都以字母b开头，所以其方案也被俗称为2b计划。

2b计划号称德意志插向大英海权的利刃，让英国感到恐惧。

因为有了铁路连接地中海、红海，乃至于印度洋，这就让德国人拥有了一个不受英国皇家海军控制的出海口。

这是英国人无法接受的。

而且由于如今英国人还没有完全掌控埃及，埃及类似于甲午前的朝鲜，处于奥斯曼的传统宗主权遭受英国人蚕食的阶段。

因此大明版的2b计划并不需要走巴格达路线，而可以走后世的约旦亚喀巴港。