“戴奥尼亚公民早就应该这么做了！希腊的各个城邦有哪个不召开公民大会，只有戴奥尼亚例外！”尼克斯特拉图斯解气地说道。

吕卡苏斯鬼使神差的插了一句：“锡拉库扎也没有。”

“闭嘴！”尼克斯特拉图斯狠狠瞪了他一眼，接着大声发表自己的见解：“一个城邦没有公民大会，民众没有参与政治的权利，那就是独裁！独裁的统治不能长久，公民当然要起来反抗，甚至推翻……”

斯塔西浦斯用手拉了拉他，制止他继续说下去，毕竟他们只是来参加论坛，交流医术，不宜胡乱说话，被牵涉进戴奥尼亚的内部纷争中。

爱菲阿尔特早已憋得脸色通红，大声反驳道：“只有愚蠢的克里米萨人才会干这种蠢事！阿斯普鲁斯托姆没有人闹事，阿门多拉腊没有人闹事，图里伊没有人闹事，甚至格鲁门图姆也没有人闹事！正是因为有戴弗斯大人的统治，我们才能由流民成为公民，才能拥有土地，才能拥有安宁！哈迪斯的祭司说得没错，我们要懂得感恩！对你们克罗托内也是一样，听说希腊那边战争已经持续了一年，民众生活十分困苦，而我们的大希腊之所以能享受这么长久的和平，是因为什么？！还不是因为有我们伟大的统帅，哈迪斯的神裔戴弗斯！！”

爱菲阿尔特一番发自内心的话说得慷慨激昂，尼克斯特拉图斯虽然说话刻薄，但他只是个医生，不是演说家，不擅长和别人争论得面红耳赤，见对面的年轻人气势汹汹的样子，他反而怂了，低声咕噜了一句：“……又一个狄奥尼修斯……”

至此，车厢里的气氛就变得沉寂了。

马车绕过广场，从南门出去，重新驶上了大道。

尼克斯特拉图斯他们乘坐的这种公共马车是双马拉的四轮马车，最多可坐六人，用蒙皮的车篷覆盖车厢，左右两侧还各开了一扇小窗户，因此光线充足。木制的座位上垫有较为松软的布片和毛皮，能稍微缓解车轮与地面摩擦时不停传递上来的震动，即使戴奥尼亚修建的道路已远胜于其他希腊城邦，但是马车的颠簸仍然难以避免。而最会困扰乘客的应该是噪音，木质的车轮为防止使用久了破裂，在其外侧用铁圈箍紧，车轮转动时，铁圈与路面的石头接触，所发出的噪音相当大。

当然，在制造马车的工程师们看来，这是戴弗斯对马车的要求太高，甚至有些挑剔。对于民众来说，公共马车的出现和普及已经是大大的方便了他们的出行。

第七章 戴奥尼亚的影响力

而这些马车并不是随便就能驾驶和载人的，它有一个民间的组织——马车公会，对戴奥尼亚联盟内的公共马车进行专门管理，只有驾车技术、马车设备都通过考核，才能获得经营的资格，否则私自载客一旦被发现，巡逻队就会找上门了。

而且，戴奥尼亚还就车辆在大道上行驶的情况，颁布了一个专门的法案，据说是来自戴弗斯的提议，‘任何车辆在大道上必须靠右行驶。’这样一来，来往车辆互不干扰，不但大道上发生事故的几率减少了，而且马车的速度自然就得到提升。

当然，尼克斯特拉图斯他们不会去考究马车背后的这些细节，他们享受着马车的快捷。

经过了一个小时，马车就进入了克鲁科利河沼泽区。不，它现在已经改名叫克鲁科利河平原。经过两年多的努力，戴奥尼亚人成功的改造了这一区域，他们在克鲁科利河低平的河滩上建起堤坝，挖掘沟渠，排水填土，晒干烧荒……原本腥湿污秽、蛇虫横行的沼泽被开发成了土壤肥沃、产量很高的耕地，就连元老院的元老们都感到眼馋。

戴弗斯力排众议，履行当初的承诺，将这里的部分土地分给了参与这一漫长工程的自由民们，他们也因为这一功绩几乎都顺利成为戴奥尼亚的预备公民。