这些河道，属于超出预算施工方案的特殊河道，要额外投入人力物力。这方面的调度，朝廷也会全面追加，工程量也会合理审计，不会低估大家受的苦的。

而上述57里高岭土河道，博望段占33里，叶县—昆阳段24里。又经过我们的紧急调整，加上发现原测量核准的预选河道，并没有全程开挖，所以还能稍微调整。

经过调整后，河道总里程达到了117里，延长了7里，单位里程挖掘深度基本不变。但调整后额外避开了16里的高岭土河道，把高岭土总里程缩短到了41里。

现在我们来说说最后这绝对绕不过去的41里高岭土，具体怎么攻坚。”

诸葛亮说着，展开了两份非常详尽的巨幅图纸，以及一些技术说明文件，还拿出一根形似教鞭的棍子，对着地图解说。

这些地图，显然也是李素这次来视察后、现场发现问题、解决问题，最新得到的地质勘探成果。

不光是摸排了预选河床的下层土质，还顺便把本地的“非金属矿藏分布”勘探了一下。

“这41里非挖不可的高岭土，我们准备把下挖深度，从原先的平均六丈深，增加到八丈。挖完后，会先放水养水，测试膨胀率。

长出来之后，那就再挖到八丈，往复两三次。我们可以选择在最终完工状态下，允许这些河段适度蓄地下水，让河床底的膨胀土始终保持在吸满水的充分膨胀状态。反正只要河床土体积保持稳定就行。

不过，这41里河道，也并不都是‘河床土下面有坚硬岩层、可以蓄住地下水’的，所以对于蓄不住水、会随着季节干湿变化的河段，我们不能指望这样的处理方式。

因为那样即使我们在潮湿季节充分浸水的情况下，把河床找平了，等干燥季节，地下水渐渐流失，这些高岭土重新缩小体积，河床就会塌陷。

所以对于这部分河床，我们要付出的施工成本，会比前一种‘可以蓄地下水’的河床更高数成，甚至翻倍。

目前我们的勘探还无法确定这41里河段里有多少路程是可以蓄地下水的，这个只能是今年剩下的八个多月里，把这些河段统统都视为‘可以蓄地下水’来处理，做蓄水实验。

反正运河还没投入使用。等冬天干旱时节再次来临时，哪儿发生河床下陷了，就说明那地方不适合蓄水，明年我们就针对性对这些河段使用加强方案。

这两种河段各有多少里程，现在不知道，实验做完才知道。不过我问过提图斯先生，他根据他在罗马修引水渠多年的经验观察，我们这儿的地质，能蓄水和不能蓄水的里程，估计是五五开。”

诸葛亮的方案，不得不说非常务实。因为没有人可以通过对地表浅层、或者是稍微挖下去几丈深测一下土样，就断定这地方的地层到底蓄不蓄得住地下水。