蜀中的粮草运往汉中，需要走剑阁、白水、阳平关，这同样是一条堪比秦岭谷道一样险峻的道路，尽管是在蜀国的境内，不用担心遭受到敌人的袭击，但路途的艰险依然让粮草的转运变得十分的困难。

最终蜀国花费了两年半的时间才算是将汉中前线所需的储备粮草全部运抵汉中，汉城、乐城和阳平关，都已经存贮到了两年左右的粮草。

手中有粮，心中不慌，还真是这个理，自从乐城的粮仓充盈之后，王舍的心里也就变得踏实多了，这些粮草是蜀军坚守乐城的保障，一旦乐城被魏军所围困，那么一粒粮草也不可能再从外面运进来，如果粮草不足的话，蜀军真的是很难坚持下去的。

乐城的粮库，大部分是设在地下的，最主要的原因就是为了防止魏军的火攻，魏军猛油火弹的威力，已经在对吴国作战时显露过了。

乐城城池不大，东西和南北的宽度皆只有一里，完全是在魏军投石车的火力覆盖之下，所以乐城城内的建筑，也基本上是以砖石为主的，几乎不用木头，而粮库也全都建在地下，目的只有一个，防范魏军的火攻。

魏军的猛油火弹就算是再厉害，只要城内没有引火之物，这火攻之策还是起不到任何作用的。

第2362章 底线

魏军投石车在历次战役之中展现出来的强大破坏力举世皆惊，尤其是西陵之战中，魏军硬是使用猛油火弹强行突破了西陵城坚固的城防，让许多人惊呼，投石车完全地改变了战争的格局。

投石车算不上什么稀罕玩意，早在春秋战国时代，就发明出了投石机，只不过当时的投石车比较简陋而已，汉末刘晔在官渡之战时，改进了发石机，取名叫做霹雳车，提高了命中率，破坏了袁绍的楼橹，显示出了投石机的威力来。

不过在攻城作战时，各国虽然皆有配备投石机，但并不曾大量的采用，攻城作战，依旧还是使用云梯冲车这些常规武器，使用的战术也是以蚁附攻城为主。

之所以投石机没什么市场，最主要的原因就在于投石机过于笨重，运输不变，而且投石机造得越大，越需要大量的拽手来操作，往往寻常一辆投石机，得上百人来操作，部署几十辆投石机的话，就需要几千人的拽手，如此规模的队伍来操作投石机，似乎有些大材小用。

所以一直以来，投石机最多也就是在战场上打打辅助，并不会成为攻城战的主力，更不会成为决定性的力量。

而曹亮所发明的投石车，却根本性地改变了这个问题，现在魏军所使用的投石车是采用一种特殊的配重装置，不再需要大量的拽手就可以操作投石车，一辆投石车最多也只需要十来个人就可以操作了，这样便大大地减轻了人力方面的负担。

而投石车也可以做得更大更强，比如魏国在灭吴之战中，就曾经使用过高达十丈的巨型投石车，所抛射出来的石弹，可以直抵打过长江岸去。

配重式投石车的发明，使得投石车的攻击力没有了上限，只要将投石车做得更大，威力就会更强，试想一下，如果一块重达数百斤的石头从天而降的话，那威力将会是何等的惊人。