就算是将来打到了交趾，魏军一样也不用担心粮草运输的问题，现在魏军的大海船完全可以直抵交趾郡、九真郡和日南郡，将魏军所需的粮草物资源源不断地送往前线。

水路运输的成本相当的低廉，甚至连陆路运输成本的十分之一都不到，而且是路线越长，水运的优势就更明显，真要从建业一带将粮草运往交州最南边的日南郡，陆路要走长达上万里的路程，这中间的消耗简直是无可计算的，或许根本就永远也无法将粮草运到那儿。

毕竟陆路运输需要人力和畜力，这人和牲口都不可能饿着肚子，所以那怕有再先进的运输工具，也不可能有装载太多的粮食，而他们所运输的粮食，都不够半途之中的消耗，所以长距离的陆路运输简直就是噩梦。

但是水运和海运不同，水运和海运所需要的工具不是车马而是船，拉车的牲口是需要吃草料的，否则寸步难行，但船不同，它不需要消耗额外的物资，只需要少量的船员就可以驾驶船只。

而且更为关键的是，这些驾船的船员也是基本上不需要消耗船上所装载的粮食的，走海路运输，一万斛的米还是一万斛，在路上基本上就没有任何的消耗，每艘船的船员都有另外的口粮配额，他们是无权动用这些封装好的军粮的。

但就是他们自己携带的口粮，往往也是吃不完的，一路之上他们所经过的水域或海域，寻常的情况下都是盛产鱼虾海鲜的，在行船的同时，只要随便撒上几网，就会有意想不到的收获。

试问从钱唐到交州，一路上都有着美味的鱼虾海鲜可以食用，谁还会瞧得上那些糙米？

而陆路运输则比较困难的，无论是人扛车载，运力都是极为有限的，根本就无法和体积庞大负重多的船只相比，运得少反而是人员多，这一路上这么多的人吃喝消耗也是相当惊人的，所以陆路运输的效率根本就无法和水路相比。

水路和海路运输的风险主要是怕遭遇极端恶劣的天气，如果遇到大风大浪的话，船只会有倾覆的危险，而一旦有翻船的事故，不光是所运的粮草没了，船也没了，损失还是相当大的。

好在魏军所征用的船只上，都有经验比较丰富的船员水手，他们常年往来于东南沿岸，对这一带的气候还是比较熟悉的，再加上这一路行来，基本上都是离岸不太远，就算真遇到了大风暴，这些船只也能及时地靠岸避险。

所以自从开始海运之后，到目前为止，还没有遭遇过一起沉船的事故，一切进行地还是十分顺利的。

下一步，羊祜已经下令延长海运路线，所有的船只将会绕行朱崖半岛，在合浦郡一带停泊，这样魏军所需的粮草便可以直抵前线，对进军交趾来说，是影响巨大的。

陆路粮草的运输最多也只能是运到东安，如果再向前延伸运输线的话，基本上所运的粮草就抵不过消耗了，所以羊祜在东安专门建立起了一个粮仓，用来贮存陆路运来的粮草，以备不时之需。

如果说海路运输出现了大的问题，羊祜就可以从东安紧急地调运粮草或者是撤军到东安就食，以解决燃眉之急。

当然，从目前的情况来看，海路的运输安全高效，暂时没有任何的后顾之忧，所以羊祜的这个备用方案暂时也用不上。

用不上当然是好事，至少羊祜不用去费心地考虑后勤补给的问题，现在他需要做的，就是研究如何打好这交州最后一仗的问题，只有拿下交趾郡，才算是真正的完成了平定交州之事，这次的南征才会彻底地划上一个句号。