当时的独轮车就是木头的轮子和轴，哪里来的金属给用。

“三哥，其实想加快速度有办法，长安城中铺木头轨道，像黄河壶口瀑布一样的轨道。

包括铁矿和长安码头仓库使用的，一匹马能同时拉很大重量的东西和人。

只要别把马累到，轨道在长安城中纵横交错，百姓就有了公共交通。

从城西到城东，带多少的货物，按照标准给钱……”

李易开始介绍起他的新思路，公共交通。

几年前，百姓从城西到城东，带几个包裹，管他要一钱的车费，他不会给。

他宁肯自己走，一钱可是不容易赚。

现在同样的包裹和路程，一钱的话，百姓保证愿意，节省下来的时间和力气去干活，能赚好几个一钱。

跟京兆府各县百姓为什么夏天用轮船、冬天用爬犁一样，他们觉得时间等于金钱。

像种大棚的，早上天不亮就点蜡烛进去摘菜，然后盖上保温的东西运往长安卖。

速度慢了到地方菜都蔫了，或者是早上出发，天黑才到，等明天再卖？

只能用爬犁来拉，早上出发，中午前赶到地方，趁着新鲜卖个好价钱。

还有家中给李家庄子做工的人，到长安和回去，都是花钱。

走过来两天、三天，没被冻死，再回去用同样的时间，少干多少活儿？

“交叉的地方怎般处理？”李隆基想到轨道，就想到横竖十字交叉。

“留一点缺口，只要轱辘足够大，就不会掉进去，无非是到地方稍颠一下。”