那就没说的，全旭对于这种火车拥有强大的自信，当初在设计车厢的时间，十六节车厢，由于短途，卧铺那就没有必要了。

而是采取了二等座、一等座和贵宾座。

全旭带着全家、包括朱微媞、二娘、三娘、四个孩子，四大金刚包括海伦娜登上了全旭私人专列。

全旭的私人专列，分为会客区、休息区、吧台，装修相当奢华。

朱微媞好奇的打量着车厢内的陈设。

就在这时，车厢开始明显感觉晃动，由于紧闭着窗户，噪音小了很多。

第五二六章 海上遭遇

一节普通车厢，就可以轻易看出辽东的工业技术成果。

考虑到辽东的气候寒冷，也考虑到全旭的隔音降噪的效果，在设计制造的时候，采取了厢体中空的设计，既两层铁皮加入一些填充物。

这些填充物自然不是聚氨酯树脂，而是造价低廉的谷壳和粉碎的麦秸杆，这是古代常用于隔热保温的建筑材料。

或者是从全旭活动板房。

好在的空调是自然不用奢望的，只不过通风问题只能依靠车窗和车顶的通风口，随着火车开始越来越快，通过车窗的玻璃，可以清晰的看到外面的景色。辽东的玻璃生产技术也成熟了起来。

无色玻璃主要是因为石英砂和石灰石中的杂质，经过全旭提醒提纯之后，可以制造出玻璃，但是大块平整的玻璃，还是缺乏一定的实力，火车车窗上的玻璃，都是两尺长，一尺多宽。

十六节满载车厢，自然是坐无虚席。一等座与二等座最大的区别是就是每排只有两个座位，一排就是四个人，一节车厢九十六个人。

其他与二等座位一样。

至于所谓的贵宾座，应该算是软包车厢。每个包间内可以坐下四个人，也可以睡四个人。反正，全旭的铁路票价是按照等级不同，价格不同。