生番们也不敢生事，都是放下木料，怒目而视后就离开。他们的目光，非常怨毒。

接下来两三天，阴干大料络绎不绝的运载下山。生番们在崔秀宁设计的阳谋下，成了运输大队，运载了两三千根阴干大料下山。

因为都是靠生番青壮翻山越岭的人力运输，所以刚刚干完苦力的生番们，都是筋疲力尽，极其辛苦。可没等他们缓两天恢复力气，更来不及联合起来聚集兵力，虎古就率领保安一团撤出陀朵山，在保安二团接应下，从从容容的出了大山。

生番们无可奈何，白白占据地利和人多的优势，却只能眼睁睁看着汉人离开。

保安团除了少数人水土不服生了病之外，一个伤亡病死的都没有。

第255章 “主公，夫人有请。”

生番运输到山外的阴干大料，尺寸都合格，但木料的种类并不同。工匠处的船匠师父，剔除了少数不适合造船的木料，还剩两千三百多根，重量合计超过三百万斤。

足够建造三艘千料大战船。而且这些阴干木料，比晒制的木料更适合造船。

海东工匠处已有五十多个船匠，大半都是韩恭抢来的。李洛灭了韩恭救了他们，全部带到了海东。

郑和亲自带着他和李洛设计好的战船设计图，来到工匠处和船匠们商讨建造新型战舰。

崔秀宁干脆将工匠处改组为造办处，又宣布成立一个“造船厂”，隶属于造办处。还在造船厂成立一个研究所。

船厂研究所由海东水师主官郑和兼任所长，七个资质最好的老船匠为研究士，共同研究新船。

新战船的图纸，就是郑和根据李洛的启发引导设计出来的。其实就是十六世纪西方盖伦船和十五世纪郑和宝船的结合体。

李洛希望能提前两三百年制造出盖伦船，命名为“洛宁船”。

盖伦战船是风帆时代性能最强大的战舰，排水量最高能达到三千吨，而且续航性、操作性、安全性都很出色，运用了当时中西方最好的技术，比如中国的舵，指南针，水密舱室，以及西方三桅横帆。

航速上，盖伦船的平均速度能达到七节以上，顺风可高达十五节。这意味着，如果顺风的话，高丽到海东两天就能到。比马还要快，因为帆船可以不用休息的昼夜行驶。