既然配备的蒸汽车，自然而然的也要配备相应的管理体系，例如说最简单的司机。

每台车配备一名司机，但是每个什却有十三个人，等于是每个什都有三个备用司机用来轮值。

毕竟开车也挺累的，总不能不让人休息吧？

每个屯有六个什，其中一个什为机修什，这个什单独配备了三台蒸汽车，只有十个人，他们的车上装满了各种各样的关键配件，就是为了防止车子坏在半路而没办法修理。

也可以看作是工程车，这些车都是经过改装的，他们的蒸汽机甚至能够为吊架提供动力，将重物吊起来维修。

一个屯七十五个人，六百台蒸汽车需要十二个屯，加起来也就是九百个人。

同样的，化零为整，这个时代的蒸汽车不可能没有问题，也不可能总是平稳的运行。

所以要想保证车辆能够跟的上使用，后勤方面是必须要加大保障力度的，所以加上军官以外，余下的全部配置成了机修兵，算是凑了一千人。

这样一来，甲级部队的满编就是一万一千人了。

坐车时间长了虽然也很疲惫，但是跟走路比较起来还是轻松的多了。

眩晕感什么的都是浮云，只是坐车的次数还不够多罢了，坐的多了，自然就习惯了，也不会有那么多的问题了。

建元十六年，已经十五岁的太子王邦向王不饿提出了一份建议。

身为太子，身上的压力还是很大的。

虽然只有十五岁，但是他却学完了洛阳书院的课程。

当然，很多东西只需要学个皮毛就够了。

身为太子，身为未来的皇帝，帝国不需要他去搞什么研究，但是需要他在大多数方面都要略懂一些。

起码不能听人家提起来的时候，你自己什么也不知道，甚至连这个是干什么的都不知道，那样的话，还谈何发展？