这些自带干粮过来打仗的贵族，也不是没有利益诉求，显然也要在权利重组中分一杯羹。

就算是根基不在这里，不会留下来发展，安排一个家族子弟过来发展还是可以的。树大分支，这是老牌贵族们的存身之道。

这些新的利益集团，就是未来奥地利统治南非的根基。原来的利益集团，那就只能说抱歉了，谁让他们判断失误呢？

开普敦条约签订，阻碍英法奥三国同盟建立的最大障碍不复存在。1871年7月1日，英法奥代表在凡尔赛宫签订结盟条约，大国霸权时代降临。

因为各种原因，这份结盟条约的时间仅仅只有五年。看得出来，三国对这个联盟的信心都不足，只能算是一种尝试。

五年后要不要继续续约，就要看这五年内，大家能不能获得更多的利益了。国与国之间就是这么现实，能够维护这个联盟的只有利益。

即便是如此，欧洲世界还是一片哗然，这个矛盾重重的联盟，还是吓坏了不少人。

对原本依靠列强矛盾生存的小国来说，日子变得越来越不好过，拆散这个联盟，成为了无数欧洲国家共同的目标。

维也纳宫，弗朗茨正在召开内阁会议，商议非洲铁路网计划。

费利克斯首相提议道：“陛下，考虑到运营成本问题，非洲铁路网计划应该延缓。目前我们只要完成东西、西南两条战略铁路就够了。

盲目进行铁路网建设，这会给财政带来沉重的负担。以我们本土铁路网为例，尽管政府给予了许多优惠政策，依然有很多铁路公司因此破产。

资本市场受此影响，对铁路投资已经不在热衷。时至今日，国内能够赢利的铁路公司都不多。

要是启动非洲铁路网计划，依靠从资本市场上融资几乎是不可能的，这个负担就要全部落到政府头上。

这份庞大的铁路计划，已经超过了我们的财政承受极限，一百年内都不一定能够做到盈亏平衡。”

铁路公司破产的事情，这是弗朗茨的锅。为了早日在奥地利普及铁路网，他运用了后世的互联网发展手段。

推出一个概念，画一个大饼，吸引资本入场。铁路网都是单独存在，天然就是垄断经营，只要度过了前期投入阶段，后面赢利真的不难。