至于这家皇家巴伐利亚铁路公司，未来会因为这条铁路赚取巨额的财富，弗朗茨非常大度的表示这是他们应得的。

要是这条铁路，给奥地利统一了南德意志地区带来了方便，到时候弗朗茨不介意给他们颁发一枚大大的勋章。

顺便把皇帝巴伐利亚铁路公司改名为皇家奥地利铁路公司，以纪念他们为德意志统一事业所做出的杰出贡献。

第四十二章 大预备役战略

1850年10月23日，德意志联邦议会在法兰克福召开。奥地利提出所有邦国共同内阁后，迅速在大会上获得大家的支持。

小邦国们的支持，唯一的作用大概是给奥地利壮声势，实际上是最终决定权还是在大邦国手中。

普鲁士和巴伐利亚自然坚决反对了，大家一起组阁，每个国家派出一个代表，这样的馊主意，他们能答应才怪。

奥地利是德意志邦国中的老大，一旦这个内阁组建，首相自然是奥地利代表了，这根本就不用怀疑。

只要想想就知道，三十多人内阁遇到事情自然少不了争吵，最后做出裁决的自然是首相了。

在这样的体制下，巴伐利亚和普鲁士的话语权自然会被压到最低点，和别的小邦国没有多少区别。

短时间他们还对别的邦国有影响力，时间长了小邦国就不会买账了，反正在联邦的体制下大家权利一样，有本事咬我啊？

拉拢了小邦国过后，奥地利自然可以拉开统一的步伐了，比如说统一联邦货币、统一联邦军队、统一联邦的财政……

不用着急，慢慢来温水煮青蛙。百八十年过后，德意志联邦就真的统一了。

这都是理想，现实是在普鲁士、巴伐利亚反对过后，英法俄也跑出来反对。

总结起来就是一句话，德意志地区不能够统一，那怕是名义上的统一也不行。

英国人甚至提出解散德意志联邦议会，让巴伐利亚和德意志小邦国合并组建成一个新的国家，奥地利和普鲁士自然滚蛋了。