经过多年建设后，上海商埠早已颇具规模，甚至已经有了超过其它各港的势头，毕竟，作为长江的龙头，它有着天然的地理优势。

在吴淞江西岸，码头一座接着一座排列着，岸上尽是货仓栈房。码头上苦力工人们正肩扛手抬的运送着从船上卸下的货物。

而码头的泊位上停泊着各式各样帆船。即有大明式的福船、广船、鸟船和沙船，也西式船身加上中式硬帆的老闸船，但更多的还是明式的纵帆船，桅杆如林，挤满了江面。

而在船与船之间，还有无数大小舢板由人力划动，他们的货物直接运上船或者直接从船上接货，船货就这么在江南上接转甚至都不需要码头。

如此繁忙的港口，在卡斯特罗看来，那怕就是阿姆斯特丹都无法与之相比，在初见时的惊讶后，想来也就释然了。

“难怪会有这么多船，我都忘了，大明可是世界工厂啊……”

此时的大明确实是世界工厂，他们不仅供应着来几乎全世界的生丝以及丝绸，就是普通人穿着的棉布，也充斥着大明的产品，早在一个世纪前，当欧洲人第一次来到大明时，他们就发现了在廉价的大明布匹，欧洲商人们不仅把它带回了欧洲，东南亚、印度、阿拉伯以至于新西班牙等地，至于瓷器同样也进入了千家万户……

大明妥妥的世界工厂，不但有数量优势，还有质量优势，还技术优势。

对此，欧洲各国是那个羡慕啊！

在欧洲，现在正是“中国风”最为盛行的时候，甚至一些国王都特意修建一些带有“中国风格”的建筑，以追赶着这种时髦，在他们的心中，中国是和天堂划上等号的。毕竟，只有很少的一部分人有幸来到大明，就像卡斯特罗一样，他相信，仅仅只需要凭借着自己此次中国之行，他回到马德里的时候，就会成为整个马德里的社交界的庞儿，不知道多少妇人会因为他的中国之行而主动跑到他的床上，只为了听听有关中国的事情。

“好像没有多少船厂……”

卡斯特罗环视着左右两岸，尽管他看到附近的船坞停着很多船只，但是可以看得出来，那些船坞里面虽然忙忙碌碌的，但都是在修船。

他并不知道，大明的造船中心并不在上海，而是大连以及基隆，那里有着造船业所必需的木料，靠近原料产地更有利于降低成本，在辽东以及台湾的船厂之中，不知道有多少船只正在同时开工建造。

而这一切，在上海是看不到的。

站在这艘大盖伦船高耸的船艉平台上，卡斯特罗好奇的打量着周围的一切。

他不知道怎么去形容这里。

如果他有超越时代的眼光的话，一定会意识到，现在的大明正在努力的追赶着大航海时代班车，而这个商埠就是这一切的明证。