“拟建战列舰之防护，采取全面防护、硬化装甲，主装甲带最厚处应当不少于两百毫米的硬化装甲，炮座装甲防护不得少于一百百五十毫米，司令塔最厚处不得少于一百五十毫米，同时主装甲带必须是全装甲带，完整覆盖水线，并向上延伸以保护副炮炮位，向下延伸以扩大防护面积。”

“拟建战列舰之动力，常压下不得少于十六节，强压通风下不得少于十七节。”

对主力战舰的设计工作，尤其是主要指标其实大家都没什么意见，这些主要的性能指标已经是海军高层反复讨论过的结果，尤其是高干舷加露天炮台和低干舷加炮塔之争，更是直接造成了海军内部的剧烈动荡，最终以支持低干舷加炮塔设计，强调防护性能和火力的前任舰政部部长叶宏维海军上卿、前海军参谋部战略司司长席仪彬海军中卿转入预备役而告终！

之所以造成如此严重的后果，让两名海军重臣被迫转入预备役，这是因为这可不仅仅是战舰设计之争，更是海军路线之争，这种路线之争背后涉及的是海军整体战略发展，当双方分出胜负之后，为了保障海军战略的一致性，避免内部消耗，路线反复的情况出现，前任舰政部部长叶宏维海军上卿、前海军参谋部战略司司长席仪彬海军中卿被迫转入预备役。

因为如果这两个低干舷加炮塔设计的核心支持者还在这两个要职上的话，那么大恒帝国海军的第三期发展计划根本就无法出台。

当主要设计指标都明确之后，详细的船型设计工作就是变的简单了起来，舰政部下属的设计师们，直接一口气拿出来三个主要设计方案以作备选。

林子然看着这三个候选型号的设计图，感觉自己手底下的这些战舰设计师还是很激进的，其中的甲方案，前后中轴线双联装主炮，同时在侧舷各部署一门单装主炮，以实现六主炮布局，不过这样的布局主炮数量是多了，但是副炮数量就少了，而且吨位达到了一万六千吨，吨位太大，造价过于昂贵了。

乙方案则是中轴线前中后三座双联装炮塔布局，为了避免船体过长，为了确保防护性能，为了确保射界，中部的炮塔两座主炮，其主炮是三百毫米三十倍口径主炮，而不是三十五倍口径主炮，这个设计方案也是非常的激进，直接后果就是吨位严重超标，造价超标，同样需要一万六千吨，航速只有十五节。

丙方案，这个设计方案是三个主要方案里最为保守的，基本上就是之前的无尽海级改进型战列舰的高干舷版本，其中轴心前后双联装炮塔布局也是大恒帝国传统舰炮布局传统的，由于主炮数量较少，所以副炮数量比较多，一百五十毫米速射炮达到了十二门。

防护面积更大，主装甲最厚处达到了两百七十五毫米、炮座最厚处达到了两百五十毫米，司令塔最厚处达到了两百一十五毫米，同时还有一层七十五毫米的水平装甲。

吨位控制的不错，只有一万五千多吨，航速三个方案里也是最快的，常压航速预计能达到十六节，强压通风预计能够达到十七节，至于后续实际最大航速，还需要建成后进行海试才知道。

这三个方案里，前两个是六主炮方案，后一个是四主炮方案。

但是综合考虑了成本以及综合作战效能后，也是考虑到潜在的技术风险，最终会议决定了选择了最保守的丙方案，也就是四主炮方案。

四主炮方案的话，船坞也只需要一万五千吨船坞就可以，而不用更大的两万吨船坞，目前大恒帝国里可没几个两万吨船坞，同时船体小意味着造价也小，战舰这玩意一吨排水量就一吨钱，两门主炮和两千多吨的差距意味着最少数十万甚至上百万恒元的价格差距。

丙方案被选定后初步命名为京州号，这将会是大恒帝国有史以来，甚至是蓝星有史以来最强悍的战舰！

京州号两百七十五毫米的硬化装甲，等效于四百五十多毫米的钢面铁甲，而这是当代战舰最高标准的装甲厚度，而且采用全面防护理念，利用硬化装甲节省出来的吨位扩大了防护面积，成为了战列舰之中防护面积最大的战列舰，甚至连副炮加装了一百五十毫米的硬化装甲炮盾。