这让南海军预计之中的大规模进城驻扎的打算都是放弃了，只是派遣了部队进入火车站，并调集工兵部队对铁路进行快速修复，以便和城外的临时修筑的中转铁路网进行连接。

经过连续数天的奋战，数万名工兵师以及临时征召民夫组成的临时军用铁路修筑大军，在罗海铁路公司的技术团队的带领下，已经是在大丰镇完成了铁路中转站的紧急施工任务，现在正在铺设符合紫胜州标准的临时铁路，以便把东定州和紫胜州的铁路系统连接起来。

尽管因为轨距标准不一样，需要在大丰铁路中转站进行中转，由此带来了铁路运输效率的降低，但是再怎么样，也比马拉人挑强得多。

按照罗海铁路公司的技术团队预估，这一段大约五公里的连接铁路，他们只需要三天时间就能完成初步施工，五天内完全通车。

临时军用铁路本来就是临时性的，很多地段都是简单平整后直接架上枕木，铺上铁轨了，再加上数万名工兵和民夫齐上阵，修筑速度那可是相当快速的。

不过后续南海军方面的后勤系统还需要有大量的工作要做，短时间内要完全利用上紫胜州内的铁路网，难度极大。

比如现在南海军方面还在后方抽调了大量的工程技术人员，加班加点对现有的火车进行改装，以便能够让这些火车在紫胜州内的铁路网上行驶，但是这个工作不是一天两天能够做到的。

同时南海军方面还在筹备着后续对整个紫胜州的铁路网进行换轨，把他们的轨道彻底换成和东定州，南海州统一的标准轨距。

但还是那句话，这需要时间！

虽然铁路暂时还没有联通，但是南海军的军事行动却是不能停下！

攻克南紫城后，南海军可是没有停留，大批主力已经是沿着铁路线开始徒步行军！

与此同时，前方十五公里外，骑兵部队已经是先一步向前突击了。

骑兵部队已经受命作为全军前锋向前快速挺进。

林子然指示他们速度要快，行动要迅速，不但要击溃沿途铁路，还要确保铁路不被破坏，尤其是沿途的部分重要桥梁更是不能被破坏。

当大军开始行动的时候，林子然却是没有和之前那样跟着大军一起前进，而是依旧留在了大丰镇这个小镇。

如今南海军所面临的威胁可不仅仅是紫胜州方面，东边的京州方面也是在蠢蠢欲动，尤其是这几天南海军突袭紫胜州的消息逐渐传出去后，京州那边估计是不会放人南海军顺利北上紫胜州的，之前已经有消息，不少的京州部队已经是开始前出，双方甚至已经是打了好几场小规模的战斗。