怒江上的船只根本是有限的。

即便是有少数船只，也不可能供应大军渡江之用。这就是为什么孟瑛过怒江要造船，轮到黔国公的时候，也要造船的原因所在。

但是即便船造好了，这怒江就是好渡的？

即便到了抗日战争时期，在怒江之上，大体就是这个位置，还发生了有名的怒江之战，也是以怒江大桥为关键节点的。

就是因为即便是抗日战争时期的科技，对于这一段怒江天险也是不好过的。

在黔国公准备的差不多了，就毅然的发起了进攻。

原因无他。

一方面是麓川的时间不多了。

另外一方面，他收到了太子的书信。

并不是太子在阵前发回来的，而是刚刚到了仰光之后，写的书信，这一封书信经过一个月的漂泊，这才到了黔国公手中。

黔国公粗粗一算，觉得太子在缅甸之南，定然有所举动。

虽然是怎么样的举动，黔国公不能预料，但是他知道自己该做些什么？

不是别的，就是大举压上，不给缅甸脱身的机会。

有一条怒江天险在，黔国公一时间不能飞渡，但是再厉害的工事与天险，也是要人守得。黔国公临时组建的船队，逼近对岸，也让缅甸军不得不守住要地，不敢有一丝的懈怠。

就这样好几万人，就被黔国公牵制住了。

但是襄王那边又不一样了。