铁道所，掌管天下铁路运营和修建，暂设正七品所正两人，正八品所副两人，正九品所丞六人。

铁道局，即铁道司的小金库。铁路运营收入，都收归铁道局；铁路建设物资，也由铁道局保管。暂设正九品大使一人，从九品副使三人。这个单位，只有保管权，没有处置权，会有一个员外郎专职分管。

以上这些都是流官，还有不入流的杂官佐吏和差役。

并且，工部铁道司的官员，都交给物理门徒担任，王渊不容许外人染指。

必须趁百官们还不清楚其中的巨大利润，迅速把这件事给定下来。以后肯定是要进行调整的，各地还会设立分属机构，也会分出利润给地方和户部，以换取其他衙门的配合与支持。

第525章 占城大米到了

在物理学派弟子当中，官职最高的已经做到寺卿，还有诸多被外放为地方官。

让何人掌管铁道司，王渊还真有些头疼。许多能力足够的，资历却不够，而且一司之事，当挑选老成持重者为之。

选来选去，王渊决定用张璁，虽然张璁并非物理门人。

张璁是正德十五年进士，目前官至翰林院侍讲，也是太子的老师之一。他虽只是正六品官员，但翰林官调任部员，做正五品郎中刚好合适，而且这位老先生已经五十三岁，不能一直丢在翰林院消磨时光。

“秉用先生可愿做铁道司郎中？”王渊亲自去翰林院请人，就怕张璁不愿意，可能你觉得是提拔，人家还觉得受委屈呢。

张璁早就在翰林院待烦了，但也没有直接答应，而是问道：“铁路与火车，我也有耳闻，真的可以日行千里？”

王渊笑道：“不但可以日行千里，一次还能运送人货无数。建造铁路的银子，直接由内库拨款；建造铁路的石料与木材，折价从工部节慎库购买。两年之后，自负盈亏，铁道司财政完全独有，只需给户部和工部分润好处，便能堵住他们乱七八糟的说法。”

“我先去看看实物再说。”张璁还是心里没底儿。

张璁也是大儒，但专攻《礼记》，其余只能算旁通，在渊博方面不如王阳明、罗钦顺等人。

想知道张璁是怎样的人，看他的礼学思想就知道了：