六架-51野马依次从跑道上起飞了，它们在机场上空盘旋了一圈，借此爬升到了1500米的高度上。然后就朝向东方，一边爬升，一边直飞过去。

驼峰航线对于运输机而言是一条极为艰难的航线，就像前面说到过的，笨重的c-47运输机飞不高，只能在山谷中冒险穿行。不过对战斗机飞这条航线，就相对轻松了许多。战斗机没有太大的负荷，可以爬升到很高的高度。虽然野马的初始型号没有增压器，高空性能很烂，但只要慢慢的爬，爬个8000-9000米还是不难的。

所以这会儿，罗恩带着野马们在7500米左右的高度上，慢慢悠悠的越过一座又一座让运输机飞行员心惊胆战的高山。罗恩从空中向下俯视，只见太阳把雪山照得银灿灿的，很是耀眼。山谷间的雾气蒸腾，深不见底。有时一阵突如其来的狂风会把山谷中的迷雾吹散，强烈的阳光直射谷底。这时候，罗恩就能看到在谷底，一些东西正在阳光下熠熠生辉——那是坠毁在这条航线上的运输机的残骸。

也不知过了多久，高山渐渐从六点钟方向消失了。罗恩的机翼下方现在是一片一眼望不到边的热带雨林。这片原始丛林存在于此已经不知道有多少年了，也许从前，剑齿虎也曾在这里狩猎过。如今的丛林和几千年前，甚至几万年前并无太大区别。唯一的不同就是，在这片从空中看起来就像一大片的绿地毯一样的丛林里，已经倒下了很多无名的战士。

同古会战失败后，国民革命军远征军不得不穿过这片原始丛林撤退。一路上，由于缺乏补给（既没有粮食，也没有安全的饮用水），无数的战士倒在了这片茫茫的丛林之中。

不过，丛林是中立的。不久之后（1944年3月），一个叫作牟田口廉的日本特产的呆瓜将军，驱赶着他的军队，越过莽莽丛林去攻击印度。结果，在去的路上，日本人被好客的丛林留下了一批，然后又被以逸待劳的英国守军留下了一批，残余的日军不得不再次穿过丛林返回，结果，又被丛林留下了一大批。

既然下面已经是平原了，罗恩和他的机群就将高度下降到了6000米，如果高于这个高度，飞机在飞行时就会拉出长长地白色的航迹，会暴露目标；而飞得太低的话，也可能会被处于更高位置的敌机偷袭。（要知道，在二战中，有一半的飞行员在被打下来的时候根本就不知道攻击他的是谁。）

日本人在密支那只有一些老式的ki43，这些飞机的高空性能也很烂，而且速度超慢，最高时速不过490公里，如果不是从高处俯冲下来偷袭，它们根本就无法对一支全部由高速的-51构成的机群造成威胁。而如果他们要爬到比罗恩他们更高的位置上去偷袭，那么对不起，长长地航迹立刻就会出卖他们的位置。

漫长的飞行是一件很无聊的事情，偏偏侦察任务又要求保持无线电静默，所以飞行员之间也木有办法侃大山。所有的人都只能一边保持航线飞行，一边或者无聊的四处张望，或者干脆想起了心事。

飞在最前面的两架先导机开始摆动机翼，这是一个信号——密支那就要到了。罗恩赶紧集中精神，观察起周围的空情——在这附近，遭遇到日本战斗机的几率可不低。

不过周围相当的平静，在最有威胁的那些位置，并没有日本战斗机的存在。

-51们开始下滑，降低高度。罗恩将节流阀调到了最小，发动机开始怠速运转，这时候，原本狂暴的引擎声开始变得轻柔了起来。不过因为高度的下降，飞机的平飞速度并没有下降，相反还略有上升。

就在这时候，一架-51突然打破了无线电静默：“9点钟方向，敌机4架！”

罗恩向左下方望了过去，的确，在那里有四架日本飞机正在低速飞行。这四架飞机涂有绿色的伪装油漆，和绿色的丛林几乎融为一体，如果不是两边机翼上的鲜红的太阳标志太过显眼，估计想要发现它们还真不容易。

这些日本飞机并没有发现罗恩他们，所以继续保持着低速向前方飞去。大概是因为在此之前，日本飞机从来没有在这一带的空域遭到美国战斗机的攻击，加上此前的一系列胜利，使得这些鬼子们都有点大意了。

“轻敌真是飞行员最打得敌人呀。”罗恩默默地想到。