“你对缅甸的战况怎么看？”阿诺德将军直接的问。

罗恩知道自己的这个回答也许会很关键，于是他略微斟酌了一下，然后回答说：

“将军，我认为-51表现不佳更多的是战术方面的原因。”

说到这里，罗恩停了一下，悄悄地关注了一下将军的反应。然而，阿诺德将军并没有什么更多的反应，罗恩只好继续往下说。

“很显然，在缅甸，我们是在用自己的弱点来和日本的长处对抗。-51是一种高速战机，层流翼使得它的高速段性能无与伦比。但是有得必有失，它的低速段性能也因此受到了影响。但我看到的那些战报中的战斗，基本上都发生在时速250英里（约为400公里）以下的低速段。在这个速度上，日本人的任何一种飞机都比-51更出色。所以，这种不利的局面的出现，不是因为-51不好，而是战术上犯了以短击长的错误，我们的战术应当是在高速段和敌人交战。”

“但是，罗恩，我们的飞机是在执行护航任务，运输机飞的很慢，护航战斗机也不可能飞的太快。”阿诺德将军提出了自己的疑问。

这个问题也在罗恩的考虑范围内。罗恩知道后来在欧洲，杜利特将军是如何正确使用-51，从而一举打垮德国空军的。杜利特的战术正好可以解决这个问题。于是他整好以暇的回答道：“将军，我有一个新的想法。我们也许可以这样做……”

一个星期后……

印度阿萨姆邦某机场，混凝土跑道在热带强烈的阳光下泛着刺眼的白光。放眼望去，远处的景物，无论是雪山还是森林都似乎隔着一层水一样的波动着。

“t，今天，怕有一百多度（美国人习惯使用华氏温度华氏一百度大约相当于37摄氏度）了吧。”罗恩站在一棵高大的棕榈树下，敞着上衣，一手抓着一根雪糕，另一只手里抓了一把扇子。他一边狂摇扇子，一边抱怨着。豆大的汗珠从他的额头上滚落下来，他觉得自己就像是手里的那支雪糕一样，马上就要融化了。

“还好了，上校。今天最多也就一百度。还不错的，要知道现在才5月份，再过两个月，能热到一百二十度（大约49摄氏度）呢。”一位站在旁边的年轻军官回答说。

“还好，到那时候，我应该已经回去了。”罗恩在心里想着。转过头看看刚才和他说话的那个年轻军官，那家伙是第十航空队的毕赛尔将军派给他的联络官，叫作布莱恩。也不知道他在印度呆了多久，一张脸被太阳晒得黑亮黑亮的，虽然还比不上正宗非洲人，但和美籍非洲人已经有的一比了。

这时候，一阵引擎的声音从远方传了过来——不一会儿，一架c-47运输机出现在大家的视野里。

透过望远镜，罗恩清楚地看到那架运输机的状况不正常——一个发动机明显停转了，从那静止不动的螺旋桨就可以轻易看出。

随着飞机越飞越近，更多的细节在固定式的高倍望远镜里也变得越来越清楚：这架飞机明显受到过攻击，机身上有很多清晰可见的弹孔，垂尾上更是千疮百孔，惨不忍睹。