亨利看的第一幅草图是罗恩基于俄国人的ig31上的236管加特林炮缩减了口径的版本。这种火炮射速最高可以高达10000发分，而且和美国同类相比，因为采用内能方式，不需要供电系统，整个系统的重量要轻不少。当然，可靠性也会有所下降。加上苏联的23炮弹弹道性能不佳，精度也会比美国的火神航炮差一些。和原版相比，罗恩把口径降低到了20，并相应的修改了击发装置，把射速下降到了4000-6000发分。不过他并没有相应的减小炮的尺寸，这样一来炮管的长径比就变大了不少，如果发射罗恩照抄自美国火神6管加特林航炮的20炮弹，基于罗恩自己的计算，初速完全可以达到1000米秒以上。弹道性能将比50更出色。精度虽然肯定没法达到火神的水平，但也应该相当不错了。至于亨利提出的那个疑问，罗恩知道，当时美国的确没有一架现役的战斗机能扛得动这东西。即使扛得动，这东西没办法装到任何一架战斗机的机头里面去，它太大了。不过罗恩知道有一种正在试飞的战机却完全可以使用它。这种飞机就是-38闪电。

-38“闪电”战斗机，是后来的军火巨无霸，美国洛克·希德公司研制的第一种军用飞机，由传奇人物凯利·约翰逊主持设计。这是一种双发动机的重型战斗机，也是美国第一种速度超过400英里小时的战斗机（这一点有争议，海军认为自己的f4u海盗才是）。它速度快，爬升好，防御强，载弹量大，由于安装了涡轮增压系统，高空性能也极为出色。在原本的历史上，这种飞机被日本人恐惧的称之为双身恶魔。对于罗恩设计的航炮而言，这种飞机有一个最大的优点：它的发动机和螺旋桨分布在左右两侧，机头部分基本是空的，可以容下很多东西，在原本的历史上，-38的机头上装了4挺50机枪和一门20炮。这些家伙加起来足足有170公斤，现在把它换成一门6管加特林，从重量上而言一点问题都没有。而由于这架飞机够大，结构也很坚固，完全可以承受其后坐力。

本来罗恩最熟悉的机炮是俄制的双管23斯特加航炮。穿越前，他的公司的很多产品用的都是这款航炮。这款炮最大的优点是重量轻，射速高。整个炮的重量不超过50公斤，却能达到3000发分的超高射速。只不过这款航炮的缺点也和优点一样明显：弹道弯曲，精度巨烂无比。对现代战斗机而言，能用到机炮的机会很少，所以对于飞机设计师而言，精度烂一点就烂一点，只要能节约出重量来就是好炮。但对于现在这样的以航炮为主要武器的时代，打出去的炮弹满天乱飞这样的缺点就实在让人难以接受。好在作为航炮工程师的高天翔那时候还有机会见识世界上其他的一些著名的航炮。比如通过南亚某国得到的f16的火神航炮和毛瑟27转膛炮，以及俄国人的su-27系列飞机使用的30单管转膛炮和ig-31使用的23加特林。有很长一段时间，他每天就围着这些东西打转，对于这些经典航炮的图纸，他几乎都可以闭着眼睛画出来。

就在亨利对罗恩画出的加特林提出质疑的时候，老肖恩也正好晃了过来。老头子自打退休后一直无聊得难受。现在正好听见亨利的话，就走上前来，从上衣口袋里掏出眼镜，慢悠悠把它架在鼻梁上说：“那是什么？给我也看看。”

“爸爸，你看看，这是罗恩设计的一种航炮，不得不说设计的还真有点专业。不过他恐怕忘了战斗机身上什么地方能装得下这么大的一个东西，要我说，还不如干脆改大点，当高射炮用倒真不错。”亨利一边说，一边把图纸递给老头子。

老头子在旁边的椅子上坐了下来，低下头盯着图纸看，还顺手从口袋里又摸出了一个放大镜。这情景倒是让罗恩一下子想起了哆唻哎梦。老头子一声不响的看了半天，以至于等在一边的罗恩都产生了一个错觉，他还想看到从老头那花白的头发当中，突然冒出了一对嫩芽叶子，然后这叶子越长越长，越来越多……（旁白：村长又抓狂了）

老头过了半天才又抬起头来，满脸都是笑容，上午的阳光照在他的笑脸上，使得他的笑容看起来格外灿烂。

“呵呵，美国还真有一种战斗机能装上这东西。这种战斗机的性能远远优于现有的任何一种战斗机，可惜遇到了一点问题，暂时还无法交付部队罢了。”

“是什么样的问题？”罗恩其实在明知故问。他知道-38是第一种快得足以碰到空气压缩性问题的陆军战斗机。在高速飞行时引起尾翼震颤令美军中的-38直到1942年2月以前都不能参加战斗。而且更麻烦的是，这种飞机在俯冲时一点速度略高，就无法拉起。天呀，那就意味着你只能眼睁睁的看着它亲吻大地。

“哦，这家伙高速飞行的时候会出现尾翼震颤，这一点现在已经不是问题了，但俯冲时无法拉起还没解决。老天呀，这种飞机是多么天才的设计，却成了一种不能俯冲的战斗机……”老头子很是惋惜。

“爸爸，俯冲后是不是达到了一定速度就拉不起来？那能不能给它装个俯冲襟翼呢，就像俯冲轰炸机那样。等速度过大，拉不起来时就打开它减速。”罗恩又一次剽窃了别人的办法。

“这也算是个办法吧，可是白白的自己减速，总有点……但至少这样一改，就可以用了。看来又要到公司跑一趟了。”老头子站起来，接着说，“告诉你妈妈，我到公司去了，午饭就不要等我了。”

“今天星期天呢，公司很多人都不在的。还是等明天吧——要是能这样解决，嗯，弟弟的设计就有史以来第一次能派上用场了。嗯，明天我们先去申请一个专利，然后就把它卖出去。……嗯，爸爸，罗恩这里还有一种设计呢。”

这张图纸上画的是一种20的单管航炮。尺寸比刚才的那种可小多了，应该能够装在战斗机的机翼上面。不过看起来似乎和一般的航炮也没什么区别呀？嗯，这里有点不一样，哦，这炮膛是可以旋转的。这是一款转膛炮。这种设计能在不损害精度的情况下大幅度的提高射速。在历史上，二战末期的德国就设计了一种射速1000分，初速1000米的转膛航炮。不过没来得及造出多少战争就结束了。后来毛瑟公司运用这一原理，设计制造出了一种射速高达1700分，初速高达1100米秒的航炮，用于旋风、台风等欧系战斗机。这种机炮威力大，精度也非常好，只是对于二战的螺旋桨飞机而言，它的重量和后坐力都太大了。后来俄国人也利用这一原理设计了一款30的转膛炮，射速也达到了1600分，而且由于一系列新材料的使用，重量更是降到了只有45公斤。就是和毛瑟的比，初速低了一点，只有850米秒。而且可靠性也差了点。并且30炮的后坐力也太大了。要是在现有的战斗机机翼上装上两门，估计一开炮，机翼就要断了。即使不断，由于二战飞机要远比现代战斗机轻，估计一开火，也会出现飞机乱抖，炮弹乱飞的现象，直接照搬过来，肯定是不行的。

由于没有那些新材料，所以虽然罗恩把炮的口径压缩到了20——这样也是为了降低后座力——但整个炮的重量仍然达到了50公斤。不过这个重量已经勉强可以被接受了。射速也下降到了1400发分，但初速却也保持了大约1000米秒。这一下，无论是射速还是射程都超过了50机枪。至于威力，那还用问吗？20的初速更高、射速更快的航炮的威力有哪里是50能比的。只怕现有的任何一种战斗机挨上一梭子都会立刻空中解体。

在设计这些航炮时，罗恩刻意的强调了高初速。因为他知道，美国很多人有50情结，如果不能在50最好的方面超过它。很多家伙也许还是会选择50的。