开路的，是一个营涂上橄榄绿伪装色的37型“海蛇”两栖坦克。这是一种专门为陆战队研制的轻型水陆两栖坦克，自重15吨，外形酷似著名的t-76，采用l35型70毫米线膛炮，炮塔外形和25式类似。后部安装钩状通气口，底盘为更简单的弹簧平衡悬挂（类似4底盘）。后面是两百余辆“猎蜥”和“水獭”两栖装甲卡车，分别采用44和6x6底盘。前者是汉江大吉普车的改型，后者酷似dukw，自重6吨，可以运载16名士兵或者一门105毫米轻型榴弹炮，也可以用于火炮牵引车、防空车、自行迫击炮、自行无后坐力炮等，非常适合交通差，水网密布的雨林地区，所以战争开始后三种两栖装甲车的总装地都被放在广东、广西和云南三省，以每月五百辆的速度交付部队。

师长张连生坐在“猎蜥”里，穿着与车子同色的长袖雨林作战服，外面套着胶皮雨衣，和士兵一样叼着烟，望着似乎怎么也不会停的瓢泼大雨，愁眉苦脸。由于每年五到十月是东南半岛的雨季，所以从岘港登陆后，暴雨就没停过。

大雨不仅让部队速度减慢，还将占巴塞公路冲得坑坑洼洼，一发子弹都没打，他的师就损失二十七辆坦克和卡车，且无一例外都是陷入泥潭或洪水不得不暂时放弃。比起坐车的士兵，那些走路的士兵更是苦不堪言，双脚长时间泡水后，很多人都出现危险地溃烂征兆。所以将士们必须轮流坐车，确保双脚能保持一段时间的干爽。

“还要多久？”来自浙江的张连生很不适应这里的气候，总觉得肚子里仿佛有团火没处发泄。

“快了，师长您看，前面就是普高山，看地图应该还有十公里……”

“怎么又是十公里？从岘港到占巴塞才270公里，这车加满油能跑350公里，就算雨林越野也能跑130。可你算算，我们都加几次油了？”张连生有些压不住火气。

参谋指着雨林和泥路嘴角泛苦，拍拍车上雾气蒙蒙的里程表：“团长，参谋部那帮家伙算的是直线距离。您看，连绕道我们跑了都快500了。”

“混蛋！”也不知是骂参谋部还是天气，张连生气呼呼扔掉香烟屁股。

参谋缩缩脖子，还好最后这段路地势较高没有积水，所以行进速度加快了很多。穿过一片田庄后，普高山高地终于出现在大家面前。山腰上的瓦普庙尖塔，仿佛一盏灯塔指引着前进方向。

“师长，我们到占巴塞了。”见到法军设置的路障，参谋率先跳下车，喊来向导和翻译。

占巴塞是曾经的占巴塞王国古都，也是中湄公河流域最重要的渡口。由西向东跨过这里，就可以登上波罗芬高原俯视整个广南平原，威胁岘港和顺化，所以战略位置非常关键。日暹进宫后，一度被暹军两个步兵师占领。但别看法国战役让法军蒙羞，实际上法军的战斗力还是很不错，面对两个暹军师，以不到两千士兵就夺回这个战略要地。但随着日军抵达对岸，法军逐渐不敌，所以又调来一个伪军师试图依靠普高山高地死守。

二师到达时，大雨已经下了三天。暴涨的河水让日军二十九师团没法渡河，所以阵地内静悄悄地几乎听不到人声。

法国士兵对陆战队来支援非常开心，很快就打开鹿砦放行。趁着这个机会，张连生向警卫连做了个手势。他这次来除了接管占巴塞外，也得到命令要解除这里的法军武装。因为在法国投降后，一切约束都已经消失，自然不用再客气。

轰鸣的引擎声很快吸引了成群结队的法军和越南伪军探头张望，很快部队四周就云集起上千人。“长官，空降一师三团侦察连连长何海向您报道。”占巴塞指挥部设立瓦普庙内，张连生带着警卫连和军官抵达后，率先赶来支援的空降侦察连连长带着几十名法国军官前来迎接。

“这是普利德上校，他负责这一带的防御。”何海指着一位满脸大胡子，五十多岁的法国军官为张连生介绍。

“您好，我是普利德，很高兴你们能来。”普利德上校非常高兴终于有援兵了，但他的手才伸到一半，张连生身后的警卫连就猛地举起枪，对准了在场的法国官兵。