特别是对一个全新的中国赶到惊叹非常。

在此时很多欧美人的印象中，中国人还是留着辫子的，但是来到上海之后他们才发现，在中国已经没有人留辫子了。

中国人的在穿着上比欧美还要时尚，尽管也有很多人穿得很朴素，但这只是生活习惯而已，多是一些学者那么穿。

上海这座大都市的发展也让人惊叹，这里的都市气息甚至比纽约、伦敦还要浓郁。

在上海这个金融城市，汽车在这里是很普通的，大街上到处都能看到汽车。相比之下，美国都见不到这么多的家庭汽车。

当然，上海是家庭汽车比较集中的地方，论到家庭数量和汽车数量的比率，还是美国要高一些。

但是在货车方面，美国就被甩开十几条街了。

中华民国之前的汽车制造，主要还是集中在货车制造上，货车这东西虽然不能像铁路那样合适远程运输，但是短程运输却是必不可缺的。

货物从火车、轮船下下来，都得用到汽车。

美国此时还有很多地方是用马车，这就是差距了。还有工程车辆方面，美国的工程车辆还是蒸汽版的，而且规模不大。

另外中华民国率先建设集装箱运输体系，运输速度、效率都是全球最高的，成本自然也因为速度和效率的提高而降低了。

汽车制造业方面，中国的汽车制造规模是比美国要庞大得多得，但是在家庭汽车方面，目前还刚普及到中产阶级的层面。

随着家庭汽车的更新换代，二手汽车将进入低产阶级的消费行列。此时中华民国的钢铁，并非是充足到可以开足马力去造家庭汽车。

所以当前的家庭汽车在满足了外部出口之后，内部的家庭汽车一造出来就卖光了。

六年的繁荣下来，老百姓都赚到了钱，这消费能力也强了。

不过这种钢铁不够充足的问题，也就是一两年内就能解决掉的问题，随着露天开矿技术的出现，以及挖掘机的大量制造，铁矿石开采已经变得越来越快速和简易了。