每一个劳动力就算是干苦力活的，都能拿到高工资。

这些高工资拿到手上后，买房子，供应充足，买车子，依旧供应充足，买生活用品，还是供应充足。

至于从附属国招募劳工前来中华民国建设基础设施，这样的模式落后了。

首先一个是麻烦，来来回回的。

第二个是无法充分的调动附属国的劳动力，中华民国要做的就是，连附属国的女工都发动起来。

从而就要采取新模式，这种附属国生产，中华民国消费的模式就是很先进的。

等于说附属国民众干得比牛多，获得的却可能连他们的劳动所制造出的商品的一半都不到。

如果中华民国连什么产业都自己生产了，那么谁还有能力进口呢？

那样的结果就是附属国大量失业，同样很多产业是附加值很低，又很累人的，又会造成国民工作劳累，又拿不到多少钱。

如果采取附属国生产，中华民国消费的模式，那么附属国首先有钱消费中华民国的高端工业产品，如汽车、飞机、机械设备这些东西。中华民国将那些回报低的产业分包出去，国民也轻松很多。

也许只要卖出去一架飞机，就能换回几亿条裤子。

也就是用一个人的劳动，换回附属国一百个人生产的产品。老百姓的日子可以过得很好，很优渥。

中华民国可以靠商业经营、销售商品，以及金融盘剥等方式把贸易逆差弥补回来，如果碰上后世中国那么厉害的国家，那就让他们买国债，然后让孙子去还，孙子在让他们的孙子去还。

而票子是不断贬值，那么国债抓在手上就越来越不值钱。

贸易顺差不是本事，贸易逆差也不一定是本事，但有本事的国家都搞贸易逆差，即进口的比出口的多。

之前英国佬的日子过得那么优渥，就是每年有1亿英镑的贸易逆差，英国佬每年进口比出口少多1亿英镑的同时，又用更加附加值的商品，换到需要更多劳动力才能生产出的商品。