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战争已经快结束了，财团在全球的布局也抓紧进行。

首先就是集装箱港口的投资，甚至在美国都投资了集装箱港口，在欧洲也投资了很多集装箱港口。

协约国各国也都在建设自己的集装箱港口。

中国的集装箱运输设备出口非常火爆，这种能够极大的降低运输成本的集装箱运输方式，各国都看到了其中的好处。

当然，集装箱港口的出现，但各国的集装箱货船却是没有多少。

也没有集装箱设备的制造产业，集装箱设备基本上是从中国进口，中华民国牢牢占据集装箱设备第一出口国的地位。

其他国家要想在集装箱制造上取代中华民国的市场，除了再重新制定一个标准外没有其他办法。

但是协约国已经向中华民国妥协，集装箱的标准都是用中国制定的标准。

中国标准下的集装箱设备制造业已经有基础了，即可供应本国，又有出口，赚到的钱最多，制造经验也最丰富。

其他国家要想发展集装箱设备制造业，首先一个没什么市场，因为市场都被中华民国占领了。

欧美国家的工资水平，并不比中华民国来得低，加上他们工业制造技术不如中华民国，他们发展集装箱制造业，首先成本上比不过中华民国，现在中华民国独家卖设备，利润虽然和高，但是出现竞争对手后完全可以降价。

另外在质量上，也不可能比中华民国更高。

集装箱运输系统的建立，关乎中华民国抢占国际市场。以及中华民国进口原材料的问题。

但集装箱运输体系出现后，国际贸易就更加容易了。

中华民国在国际贸易当中是占据很大优势的，这种优势比英国大得多，英国因为之前工业产品不愁销路，所以工业体系已经太落后了，英国算是过气了。