当建设重点放在内部之后，各个城市都开始了改造。如今改造的成本是比较低的，因为各城市的房屋主要都是一些砖木结构的土房子。

加上如今政府有钱，各城市的改造也就都纷纷提上案头了。

改造的重点就是扩宽街道，建设城市排水系统，以及供电系统、自来水系统。电线是不能乱牵的，必须埋入地下。

街道也不能太狭窄，因为用不了几年，中国就要大爆汽车了，到时候街道太狭窄只会出现堵车的悲剧。

还有环城路、停车场、加油站这些都纳入规划范畴。

因此全国各个城市都在大兴土木，同时全国各地也开始大盖商品房。如今的中国建筑系的专业，与后世香港一样，都有一个‘风水专修课’，就算是一套小小的商品房，也要尽力让它存在格局，起码不能盖出凶宅出来。

城市改造和房地产建设，使得各个城市都出现了许多工作岗位，很多在外地的铁路、公路工地上做事的劳工开始返乡。

毕竟在家乡的工钱也差不多，为什么不回家乡去呢？

这些劳工的返乡也并未给那些工程造成太多的麻烦，因为此时中华民国手上还有许多俄国劳工。

同时还有许多日本、朝鲜、越南、暹罗劳工，这些劳工是中华民国政府公开招募的，来到中华民国是有工作签的。

不过这些劳工不能到处乱跑，只能待在工地周围，工作时间到了便拿着钱从哪来回哪去。

那些藩国劳工还是不错的，日本、朝鲜、越南劳工都深受中国文化影响，因而能够吃苦耐劳。

暹罗劳工则差了许多，暹罗男人本来就有点懒惰，不过也比那些印尼猴子们好上一点，干活也是能干的。

这些藩国劳工管理起来更方便，一些生产工具交给他们不用怕被他们破坏了，因此能承担比俄国劳工更高一级的建设环节。

此时中国算是真正的开始全面建设了，北方的铁路已经修得差不多了，就差一些乡镇级的公路。

铁路和公路的修建开始转移到了北海行政区，以及刚打下的中亚行政区，同时还有南方各省，以及中南半岛和南洋地区。