“新的航空母舰和战列舰要及时加入舰队。从夏威夷和澳大利亚出发，从东面和南面反击日本。然而这至少需要一年或更长时间。同时我们必须守住澳大利亚，因为这是白种人的大陆，如果非白种人占领了，可能会触发一场摧毁文明世界的革命。”斯普鲁恩斯的评论耸人听闻，也许被自己的杞人忧天吓着了，默不作声静静朝前走。

两人离开公路，穿过路旁低矮的灌木丛，站在灌木丛一座上锁的机枪工事顶上，顶着火辣辣的烈日，望着浩瀚的太平洋。

“将军，自从在珊瑚海击沉三艘日本航母，美国海军力量逐渐占优了，不是吗？也许不需要一年，我们就可以从澳大利亚向北、从西岸向东展开全面反攻，夺回火奴鲁鲁。”作为一名年轻上校，杰米对战争始终持乐观态度。

“倒不见得，我认为日本难成大事。薄弱的工业基础，贫乏的物资供应无法维持长期战争。虽暂时占优，但难以为继。但是……”斯普鲁恩斯忧心忡忡。

“红色日本不足为惧，我更担心中国人。”

“中国人？”

“是的，虽然中美海战后，中美海军之间，就再也没交过手，海上争斗集中在潜艇和反潜上。美国告诉全世界，中国人的野心因为遭受巨大损失而化为泡影，实际上呢？杰米。”

“我们从来没能确定中国海军的真正损失，海军情报部门甚至懒得去调查，因为我们需要中美海战中，中国付出惨重的代价的结果。唯有如此，白宫和海军部才能开脱责任，所以从来没有人去质疑中国海军究竟损失了多少军舰。”杰米沉默了一会，郑重其事地说。

“不，杰米。”斯普鲁恩斯摇摇头，“我并不在乎中国人损失了多少军舰，即便像我们一样，损失了全部海上力量。但是，杰米，过去两年我们新服役了多少艘军舰？多少艘航母？”

“我们新造了11艘航母，另外将6艘商船改造成航母。”回答上将问题时，杰米回想起去年，自己曾参加的军事行动。

美国海军遭受重创后，只剩下一艘航母和几艘老旧战列舰，一夜之间不复存在。就在海军部和白宫陷入恐惧时，情报协调局一份情报意外摆到总统和金上将办公桌上，是一个双面间谍提供的关于中国人“隐形舰队”的情报。

华盛顿会议后，遭受限制的中国海军为尽可能保存力量，舰政部门设计了一种新型商船，快速集装箱滚装轮，这种最大航速达到27节的高速商船，从1927年代末，就源源不断将中国工业品，如成衣、小商品、中国卡车、轿车，运送全世界码头。尽管商船速度快，但油耗高，中国公司仍然在十年内建造了数十艘同类商船。

中国船运公司为缩短运货时间大量建造滚装轮，英、美、法三国，对此反应冷淡，他们宁可将老式油船和自由轮改造成集装箱船，也不愿意制造快速商船。原因是成本问题，三国船运公司在欧战期间采购了大量旧式船舶。当中国船厂在十余年间，大量制造商船时，三国船厂在缓慢的制造“更有效率”的大型散装轮或集装箱轮。不屑于费油的“混搭轮”。

但战争爆发之后，中国却在短时间内，将大量集装箱滚装轮改造成航母、两栖攻击舰，直到这时英美两国才意识到，高速而费油，运营成本高的混搭轮，实际上是中国海军“藏舰于民”的一部分。当情报和一份巴西、阿根廷等国港内泊有6艘中国集装箱滚装轮的情报摆在总统和金上将面前时，他们同时做出决定，不计代价搞到6艘吨位不等的“伪装舰”。

随后在外交军事双重压力下，南美国家先后同意将扣留在港的中国集装箱滚装船交给美国。而阿根廷、智利则选择将中国商船驱逐出港。杰米当时参加了行动，率领巡洋舰队，在阿根廷外海捕获2艘25万吨集装箱滚装轮。六艘特殊商船抵达美国，只用了三个月，即完成改造，尽管航速低下，但6艘新航母加入，仍然让重创的美国海军缓过气来。

“但中国损失远比美军少，而且中国造船能力丝毫不逊于美国，甚至优于美国。当我们新建军舰时，中国海军每天都有新军舰服役。中国不像日本工业薄弱，他们的工业可与美国媲美，而在科技上领先于我国，机床、航空、舰船、vt引信、引擎、冶金等等。”斯普鲁恩斯不无忧虑。