“九列！京奉线让不开路，吉开线过于老旧运力有限，沈阳站会让又过于紧张，九列已经是极限了！”王德林颇为懊恼，自己这边拼命抢修，可运力瓶颈却在另外两条铁路。

“九列……难怪……”江华强想起从安东来时，冷御秋满怀期待的眼神。第二集团军在安东止步不前，是受运力限制。

鸭绿江畔，被炸断的安奉铁路桥铁梁垂落于江畔，在江边堑壕内，一位国防军军官用望远镜观察对岸义州方向日本工事。对岸日军工事并没有新意，无非是大量散兵堑壕配以土木工事，其间零散分布混凝土堡垒加以巩固，在河滩地区同样分散着多处混凝土堡垒，显然是为了防止国防军登陆而特意修建。

“真不知道他姥姥的还要等到什么时候？狙击手都是干什么吃的，没看到日本兵在加固铁丝网吗？敲掉他们！”从望远镜中看到日本兵正挥舞木锤加固被空军炸毁的铁丝网，宋千湖破口大骂。安东“前线”和旅顺前线不同，旅顺前线炮火连天，安东却寂静无声，第二集团军的大炮就没开过炮，对义州方向日军的攻击主要是空军俯冲轰炸机的轰炸，这里似乎不是战场，当然除了狙击手不断打出冷枪外。

“数十万雄师一夜间杀入朝鲜只不过是小说家的设想，国防军已经被运输能力严重限制，总理和参谋部以旅顺为首，结果咱们……”查明山无可奈何。这位在俄罗斯同红俄血战过的宿将，从来没有碰到这样郁闷的战斗。

“没办法！”冷御秋同样郁闷。老伙计从参谋部再一次调到第二集团军让冷御秋非常高兴，两人从俄国分开两年多，再一次相聚显然是总理的安排，就像总理所说：“你们两久经考验的将军，让你们一起去朝鲜，我放心！”

“集团军后勤处来电话，今天到现在只过来九列火车，一万三千吨物资，如果现在动手，物资只够用十天，还要为旅顺让路，不要重蹈喀山覆辙，打仗要稳当，冒不起险了！”冷御秋眉头紧皱，神情惆怅，直到现在还有九千多名远征军将士遗骸埋骨他乡，“我带他们去，就要带他们回来！”自己是国防军中第一个未做到这个承诺的指挥官，因为喀山教训，冷御秋不愿意再冒险，查明山深有同感，喀山是两人心头挥之不去的阴影。

“让路吧！让一天路，朝鲜日军就多一天准备时间，进攻难度就加重一分。安奉线一天有30万吨、吉开线15万吨运能，一天45万吨运能吨要让给民间四万吨，旅顺至少需要25万吨，咱们能分配到15万吨都是老天爷保佑了！”

现代战争物资消耗与日俱增，与各国军队依赖骡马不同，因为缺少优良役用马，国防军从建军之日起，即依赖卡车运输物资、火炮以及兵员，国防军一个摩步师，共有各型装甲、运输、牵引车辆2500余辆。

参加作战行动时每天需要补给600吨物资，而装甲师要增加一倍，即便是消耗物资最少的国民警卫队，一个师每日也需要补充至少200吨物资，一个集团军一次进攻至少需要25万吨物资，如果攻击耗用的物资倍增，其中油料占到3分之1，油料需要从上海、西北等炼油厂运输到前线，弹药90％依靠从西北运输，其它物资从南方运输。

辽宁作战的国防军后勤保障之大部，依赖日本满铁公司的两条铁路，尽管日人保养良好，但自建成以来并未进行升级改造，落后而陈旧的铁路严重影响通行能力，运能紧张不可避免，导致第二集团军，只能眼巴巴看着朝鲜日军加固工事，对朝鲜日军的攻击只能依靠空军轰炸，甚至俯冲轰炸机、轰炸机都是从滨海省、吉林、黑龙江起飞，避免挤占紧张的运力。

“现在，储备物资可以满足16至18个进攻日需求，如果能在16天内打到仁川，我们就可以从海上得到补给。”查明山走到作战地图前，右手指着朝鲜半岛中部的一个位置建议。

“你是说海路？安奉路一天能运15万吨物资，加上仁川的码头……我看成，明山，你立即以集团军名义请示参谋部。”冷御秋大喜过望，16天内打下仁川，利用仁川港口，方案可行性很大。

……

共和八年年底，国会以微弱半数通过将共和中国行政首都迁至西北市，国会反对党要求国务院必须在年底前完成国会、国务院以及国务院下属机构办公场所的兴建，否则迁都议案必须搁置，他们出难题时显然忽视了十余万铁道兵和数万工兵，在数万工程兵日夜努力下，仅用九个月，国务院下设各部办公大楼就在西北市中心耸立起来。

实业大道上的国防部大楼，号称世界上占地面积最大的办公建筑，从周围观看，国防部大楼是一个工整的正方形建筑，空中望去，其楼顶则组成国防军四角棱星标志，含方正之意，同时也隐含国防军的信仰“荣誉、责任、国家、奉献”。在共和十年元旦投入使用后，便成为中国最高军事指挥机关。对日宣战后，国防部大楼成为中国最繁忙的政府机关，国防部大楼6层战时指挥中心掌控前线的一切行动，这里是国防军名副其实的心脏。