想到之所以采用这种木质机翼原因。师子明不禁有些黯然。毕竟这是源自一场夺去一条生命的事故。否则设计室的诸人也不会意识到蒙皮套力的问题。虽然早先飞机制造厂生产出的第一架被称为空中杀手的试验型战斗机，取得了很大的成功，但是后来当西北动力公司设计出320马力九缸星型航空发动机之后。

当时飞机制造厂就立即对正式试验中的空中杀手进行改装。仍旧使用着旧式的木粱加布制蒙皮的空中杀手在换装新型发动机之后，按照最初的设想。性能一定会提高很多。尽管早期的试验很成功，飞机的性能提数倍。但是最终的结果却出乎了每一个人的意料，动力强劲的新型发动机带来的高速的同时。

也带来的灾难，在飞机进行俯冲飞行的时候。飞机原本的木结构机翼和布蒙皮因为无法承受较高的速度，而在空中肢解。当飞机的机翼肢解后。像铅球一样坠地的飞机。根本没有留给飞行员跳伞的时间。

那场突如其来的事故夺去了一名飞行员的事故。在那之后经过多次风洞试验之后。才确定的导致机翼在空中肢解的原因。就是因为机翼上应用的传统的粱式桁架。用亚麻的蒙皮和翼肋形成的机翼。在飞机俯冲的时候无法承受飞机速度的增加以及翼载荷的增大，才会最终导致那次惨剧。

后来为了解决这一问题。整个飞机制造厂的三个设计室，都倾尽全力试图解决这个问题，最后在一堆公司提供的资料中，选择了现在的这种“模压胶合成型木结构”的技术用以加工硬质机翼。

这种先用混凝土制造一个的模具。然后将泡桐木薄片喷涂上干酪胶后交替放置，盖上模具的盖子。此时，再向中间的橡胶气囊中充入压缩空气，待干酪胶固化后即形成一片木结构。将左右两片木结构对合，就成为木质胶合结构的机翼。为了在达到性能的前提下。尽可能减轻机翼重量，特意三层泡桐胶合板中的中间型换成了巴尔沙木薄片，以减轻重量。

为此公司还特意从南美进口了巴尔沙木。甚至于不惜在海南、广西、云南等地荒山上建立木场。专门种植巴尔沙木。现在的飞机制造厂使用的这种生产成本低惊的模压胶合成型木结构。是按照公司提供给飞机制造厂地基本资料的基础上，经过多次试验后制造出了现在使用的这种机翼，甚至于翼面的外形也经过的优化。

经过严密的试验之后，这种除了机翼中间有两根金属翼粱外，由上、下两片整体模压的上翼片和下翼片对合而成地木质机翼。就成为了新一代的空中杀手的机翼。

“走，我带你去看一下即将出厂的新一代的空中杀手。这可是定型的产品。现在的西北航空队已经装备了十一架，这种新型飞机的性能之优良，绝对超过人们的想象。甚至可以说是现在全世界性能最好的战斗机。速度高、火力强、机动性优良，不过现在可不是叫空中杀手。已经被航空队正式定名了f／h-1式战斗机。”

收敛了一下有些黯然的心神。师子明知道今天就有一批f／h-1式战斗机要出厂交付给西北航空队。于是便开口对安家乐说道。

“这就是空中杀手？”看着眼前的停放在场地之中一排十余架涂成蓝白色以及飞虎标志的战斗机。这些战斗机和过去人安家乐见过的那种鹰-1式飞机完全不同。这种只有单层机翼的飞机，完全超出安家乐的想象，甚至飞机上连机枪都看不到，这难道就是空中杀手？对于安家乐面带着疑惑地问道。

“这就是大家传说的空中杀手。世界上第一架采用下单翼战斗机，全机采用了混合结构。前机身由空心桁架焊接而成。采用硬铝蒙皮，座舱的基本结构由空心桁架焊接而成。并通过三个螺栓固定在机身上，飞机的后机身是由泡桐木翼粱结构外覆布制蒙皮，空重仅只有960公斤，配有世界上性能最先进的360马力九缸星型航空发动机。极限最大时速310公里，装备的四架79马克沁航空机枪全部被安装在机翼空腔内。机腹挂架可以携带一枚200公斤航弹，或由机翼下挂118公斤航弹。f／h-1战斗机无论是其速度、火力。在全世界都是首屈一指。”见到安家乐的疑惑，师子明便一边抚着眼前的战斗机，一边开口解释道。眼前的这一型战斗机凝聚了整个飞机制造厂的全部心血。

虽然说他是空中杀手的改进，可是实际上眼前的f／h-11根本就等于是基本上重新设计。虽然公司提供了一些外国正在研制中的试验机的技术资料以及部分结构图纸，但是为了设计出眼前的f／h-1。飞机厂的自经理秦国镛到工厂三个设计室付出的心血和辛劳远远超过外人的想象。

实际上这架飞机说是设计。到不如说是改进整合罢了。毕竟让技术薄弱的中华飞机制造厂制造性能如此优良的飞机，显然有些不合实际。为此司马特意弄到的诸如二战时日本的98式战场观测机的资料图纸以及其他的一些老式飞机的资料图纸。当然在秦国镛和设计室的技术人员的眼里，这些图纸不过是公司通过特殊渠道弄到的。

外国正在秘密研制的试验飞机的技术资料。最后设计室在这些资料的基础上整合出了眼前的这架可能执行一定轰炸任务的f／h-1战斗机。尽管这架战斗机的格斗性能，仅只能用良好来形容。但得益于其高速性和较强的结构强度以及较为强大的火力。尽管有着这样那样的不足。包括秦国镛等人在的每一个人都相信。目前的欧洲战场上没有任何一种战机可以躲避f／h-1的猎杀。

而司马本人对这种源自后世的技术的飞机更是充满的期待，像发动机更是西北动力公司按照司马提供的，二十年代中期的480马力九缸星型航空发动机的图纸直接生产，但是受限于技术力量。早期生产的不过只能提供320马力，即便是在现在也不过只能提供360马力罢了。当然随着动力公司技术水平的提高，相信不久之后应该就可以制造出“合格”的发动机。