这样的巨型战舰不止来了一艘。

方腊实行的是蛮牛策略，江面上一字排开的六艘巨大的楼船，同样灵活的巨型海鳅船，船身两侧竖立着十六个轮桨，它们填补在各个楼船的空隙间，机敏地转动船身，封堵一切可能的缝隙。

而在这些巨型海鳅船的缝隙里，中型的八车船（八个轮桨）、四车船（宋代水军常用的‘飞虎战舰’，旁设四个轮桨，每付轮桨八楫（8个叶片））、双车船（双轮桨）、多桨船（宋代南方水军常用船种，长8丈3尺（约255米），用桨42支，载甲士200人，江河湖海均能适用），星星点点占据了整个江心主航道，逼迫对面来的拔头水军战舰只能驶往江边。

江边水浅，一旦被逼到江边，回旋余地更少。

“这……都料匠高宣被方腊俘获了吗？怎么方腊造的船，跟都料匠高宣曾设计过的战舰完全相同？”张横哑声问。

杭州一带最著名的造船匠是朝廷将作监官员、都料匠高宣，据说他做擅长制作巨舟。时穿大量引进快帆船的时候，还想把高宣请来指点一番，谁知人朝廷官员架子大，根本不鸟时穿这个小豪绅，使得这事不了了之。

参谋官狠狠咽了口吐沫，回答：“都料匠高宣家业都在杭州，应该走不脱的，没准真被俘获了——《武经总要》里记述了这样款式的楼船，即使高宣没有被俘，只要方腊军中有识字的，也能搬着《武经总要》造出来。此船额定载甲士200人，弓手200人，桨士300余人，船身高大，船两舷有一人高的挡箭板，挡箭板竖起，弓弩不能伤……统制大人，咱们后撤吧。”

张横紧张地咽了口吐沫，问：“此地江水有多深？”

参谋官立即回答：“前段时间才派人测量过的，沿线主航道水深大约十米，咱们的快帆（船）如今吃水五米，水手们还在边走边测，应该没有搁浅之忧……可是对方封堵了主航道，咱们若避到外侧，水深不知够不够。”

张横还在思量，正在此时，负责联络的参谋官喊道：“副舟升起旗号，只一个字：撞！”

张横恍然大悟，急忙问：“对方的船有多宽？”

所有现代打捞出水的宋代古船，其长宽比例都没有超过一比三的，就连传说中郑和下西洋乘坐的福船，其长宽比例也没有超过一比三，这么做是为了尽量利用龙骨的长度，让船装载更多的货物。身为宋人的高宣也没有摆脱这个习惯，只听参谋官回答：“敌方楼船阔十余丈——大人，要承载七八百号战斗人员，可不得这么宽的舱面。”

张横微笑起来：“我们的船有多长？”

参谋官顿时哑然，过了一会儿，他也明白过来，大声说：“大人，下令吧。”

张横乘坐的快帆船也是九十米长度。

这么长的船，基本上已经没有合适的巨木做龙骨了，所以夷州造船厂不得不“发明”了铁龙骨技术。同样，江南已经开发了千余年，杭州那地方，碗口粗的树木几乎都找不到了，那方腊水军在仓促之间，哪里能找到九十米长度的巨木做龙骨——它的龙骨只能采取榫卯拼接技术。