“楼船……”话音一落。诸烈顿时呆若木鸡，自从在洞庭湖上惨败后，他不知多少次反思败因，却真如秦雷讽刺地那般，一直没有找到症结所在。直到这一刻，才被彻底点醒了。

楚国的优势在于楼船巨舰，这一点是秦国无论如何也赶不上的。纵使后来出现了理念更先进的桨轮船，但在造船工艺上的差距。使秦军依然不敢与楚军硬碰硬。

设想一下，假使楚国人没有得到桨轮船的制作方法，事情会发展成什么样子？他们无法跟上秦国战船的速度，就只有认清现实，改变原先主动出击地战法，或用铁索横江、或用分段围剿战术，一步步压缩秦军的活动范围。直到挤压至极小空间时，其速度优势便荡然无存，再无与伦比地巨舰集群将其歼灭。

这是非常常规，却也基本无解的一种战法，如果没有那份图纸的出现，楚国人极有可能会走这条路，那样秦国人依旧无法击败楚国水师、逾越长江天堑。

……

然而那份绝密的桨轮船图纸出现了，骄傲的楚国人起初不屑于理睬这种秦国战船。然而接连几次吃过大亏之后，他们悚然发现，这鬼东西竟然不受水流限制，逆流而上时的速度远远超过以划桨为动力的战船。

这让自认造船工艺天下第一地楚国人十分不爽，他们敏感的自尊心深受打击，终于开始研究、试验、仿制的过程。用最快的时间将其编入舰队，形成战斗力，并迅速将不平衡的局势拉了回来。

在要么改良战术要么仿造新战舰的岔道口上，楚国人做出了他们的选择……这几乎是必然的，在水军方面长期形成地优势，使楚军上下心高气傲，容不得一丝轻辱，这样傲气的军队，又怎会接受保守的战术，忍受追不上对方的郁闷呢？

我比你强。就要什么都强。一点也不能比你弱！这是盲目自大者很普遍的思想。

所以他们一定会仿造桨轮船，证明自己不比对手慢。便也完全掉入了秦国的陷阱中。

我们看一看从天佑三年初到天佑七年末这段时间，五年间两国水军发生了大小战斗一百七十余次，楚军共损失战船八百余艘，秦军损失七百余艘，这一千五百余艘战船中，九成是桨轮船。

后世许多史学家读到这段史料，都会感叹一声：‘桨轮船地时代来临了！’

但也有更高明如范文正者，一针见血的指出‘此乃秦军之计也！’他研究了镇南水军当时采用的战法，乃是拉开距离，边打边跑，绝不与楚军靠近，更不与其进行接舷战。

然而在之后决定性的洞庭湖水战中，秦军却一反常态，主动与楚军接近，展开最残酷的肉搏战。再看后来五十年间，对南亚、北非、中东、西方各国作战时，终其辉煌的海战史，也依旧是以炮战加接舷战为主，在也没有出现过‘拉开距离、边打边跑’的情况。

对此，很多史学家认为这是秦国水军强大了，只有别人跑的份了。但范文正公认为，以这个年代的水战水平看，若想重创甚至是消灭敌舰，就必须要无限靠近，靠的越近杀伤力就越大，向秦国在初始阶段采用地战术，只能说是骚扰，并不具有多大地杀伤力。