也许是宁佳书的表情太悲壮，他试图安慰，“其实我每次考试都挺努力挺认真的，你也不要太担心，好好配合咱们肯定能通过考试。”

凑合着吃了一顿饭，商讨了下下午考核中可能会出现的科目，宁佳书扒光碗里最后一粒米，重重拍下筷子，下定决心，别管机长是谁，谁也不能让她不合格。

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两点整，宁佳书正式跨入模拟舱，考核时间一共四个小时，都将在这个密闭的空间中渡过。

虽说是模拟考核，事实上，模拟机舱和真实的机舱完全没有差别，连升空的失重感、轻微的颠簸都能模拟得一模一样，在障碍和教员的双重压力之下，很多时候，往往连飞行员都会紧张到忘了自己在驾驶的是模拟机。

飞行中可能遇到的障碍由后排的教员控制，他只需要按下按钮，不同的情况和障碍便会接连出现。

考试开始前，宁佳书特地给这位外籍教员行了个大礼，用饭后新学的两句韩语叽里呱啦问候了一遍，那矮个子的韩国教员大概鲜少在自己祖国之外的国家受到这种礼遇，激动点点头，捏着拳头给两人比了个fighting。

“你说他会不会手下留情放咱们一马？”牛均系安全带时小声嘀咕。

“你觉得呢？”宁佳书咧嘴反问。

真有这么好对付，就不是杀手教员了。

果然，考试才一开始，教员便憋了个大招，污染跑道40节正右侧风，速度达到七八十节时候单发失效。

这教员犯规！

宁佳书心中一悬，这是非常规科目，考试前她根本没准备。

偏头一看，牛机长面上也是一片茫然，果然遇上这货就没好事，宁佳书咬着牙提醒，“机长，你再不配平控制偏转咱们要冲出跑道直接挂了。”

一顿操作猛如虎，两人满头大汗完成起飞。

很快，液压和电气系统失灵、仪表失常、客舱漏气、台风、雷雨接踵而来，宁佳书从未体验过如此地狱级难度的考试，接下来的两个小时，战战兢兢面对考核的同时，还要接受来自身后教员的压力。

教员被他们颠得上吐下泻，韩国人对后辈容错率实在很低，她还好，牛机长挨着教员前面坐，已经被踹了好几脚座位，手都抖了。

根本没有多余的心神和精力考虑其他，每每提着大气还没处理完这次障碍，下一个难关已经来了。

几个小时过得像是过了一个世纪，终于即将抵达目的地，又遇上了NDB进近+大侧风联合礼包，此时的宁佳书已经心焦力疲。

NDB进近是非精密进近，降落时只提供纵向偏航的距离，这意味着需要他们在五边时候判断好航迹变化和下滑轨迹，加上降落机场侧风，简直难上加难。

更恐怖的时，临到关头，牛均和宁佳书意见相左，争执中迟迟下不了决定。

宁佳书的意见是早一点下降到最低下降高度，这样还能余出目视参考时间，能有机会判断飞机位置修正航迹，还能留出预调复飞高度的时间来，万无一失，牛均却认为，如果现在下降高度采用侧滑进场，会增加飞机进入尾旋的可能，他觉得自己的能力不足以完成这样的操作，他只习惯使用蟹形和侧滑配合进场。