“第四……请务必保证你们各自的人身安全。好了，我就说这么多，启程吧！我提前祝愿你们能成功归来！”

“胜利！”五百人一齐做出v字型手势，摆拍了一个大合照。紧接着，他们穿戴好宇航服，一个个走进胜利号中。

因为运载能力不足的关系，胜利号的运载过程可能要来回两三趟，才能将大量的生活物资以及机械装备搬运下去。

要是诺亚号再飞得低一点，倒是可以用太空绳索将东西直接吊下去，但是现在一千公里的高度，几乎没有这个可能了。

于易峰心中一动，或许可以研究一下运载量极大的短程交通设施，那样就方便多了……

火星的平均温度是-63摄氏度，表面的大气稀薄而又寒冷，拥有两颗卫星。对于这颗地球的姊妹星，“火星是否存在生命”这个话题一直是人们关注的重点。

2000年，一块火星陨石于南极洲发现，美国国家航空航天局声称在这块陨石上发现了一些类似微体化石结构，有人认为这可能是生命存在的证据。

但有人认为这只是自然生成的矿物晶体。直到2004年，争论的双方仍然没有任何一方占据上风。

火星探测器维京号曾做过一个实验检测，想要了解火星土壤中是否存在的微生物。实验限于维京号的着陆点，并给出了阳性的结果，但随后，即被许多科学家所否定，这又是值得争议的……

现存生物活动也是火星大气中存在微量甲烷的解释之一，但通常，人们更认同其它与生命无关的解释。

火星上是否存在适合生命存在的物质？这一点一直是人类试图揭开的谜底。对于这个疑问，“好奇”号火星车在火星探索7个月后，科学家给出肯定的答案。美国航天局曾经宣布，“好奇”号火星车对火星基岩样品的分析显示，火星古代环境确曾适合生命存在。

但是，“适合”并不一定“存在”。人类从未发现过火星生命……

这个答案即将在科考队员的手中揭晓。

第十五章 胜利号登陆

“胜利号，启动！”

胜利号本来是一架中型运货飞船，也就是带着于易峰他们逃离地球的那一艘。它并不非常适合这种短途旅行，因此科学家们对它进行了小幅改造，调整了一系列引擎参数以及着陆设置。

随着于易峰的一声令下，载满了人员与物资的“胜利号”立马窜了出去。

一千公里的路程并不长，但飞船不可能垂直向下自由落体，而是以一种螺旋的方式盘旋向下。

此时在整个诺亚号上，五万双眼睛几乎目不转睛地盯着这艘飞船的影像，每个人都在暗暗祈祷着、祷告着，希望一切行动正常。

“第一动力区即将关闭，三十秒后开启着陆设备，倒计时开始……”

“反向喷气火箭开启……飞船减速中，着陆准备就绪，畅通度百分之百……”

“启动着陆缓冲装置！”

在电视机上，可以看到整个着陆流程，于易峰的心里微微有点紧张。不过，这种登陆技术比登月还简单，对于人类来说，应该不是特别难的事请。

只听到“哄”地一声巨响，伴随着画面猛烈地颤抖，五百人顺利着陆！

一批批物质也开始运送下来，工程师们立马搭建小型基地，记者们开始报道现场的情况。