这艘货船并不像人们想象得那样，四处污水横流，恰恰相反，以货船的标准来说，它很干净，只是所有的货船大概都一样：不像是客船，货船为了把盈利空间扩到最大，船员的舱位都很狭窄逼仄，淡水永远都有股说不出的铁锈味，也许是供水管道年久失修，船上饮食还不错，就是这股铁锈味如影随形，和机油味、汽油味一起，让人很容易伴着风浪产生晕车般的感觉。

不过，一天中也还是有些美好时刻的，在海上，日出日落想不看都不行，当太阳西沉时，散射的日光将阴沉的云彩也映得瑰丽，在甲板上，吹着暖湿多情的海风，望着船尾散开如鱼尾的涟漪，目送着夕阳缓缓被海平面吞没，这会唤起很多人的记忆——太多客船设置了‘泰坦尼克点’，不过大部分时候，这么做很危险，而且也一点都不赏心悦目，所以在货船上，最好还是老老实实，在甲板上找个位置坐着就行了。

从那不勒斯上船的两个客人就很喜欢到后甲板看夕阳——勇敢梅利号和大多数货船一样，总有几个舱位空着，一般来说，通不过客货两运的资质认证，不过这种往返于欧非之间的灰色货轮总会多带几个人，船员们都不会多问：从非洲往欧洲，最近检查得很严，但从欧洲出发，边境检查形同虚设。这种无法从正常途径出关的乘客他们也不敢多招惹，欧洲呆不下去，要去非洲那几个动荡中的国家，即使船员们多少都有些难言的过去，否则也不至于沦落到这种货轮上打工，但他们也知道谁能惹，谁不能惹。

不过，这一次的搭船客看起来是真的斯文，一对亚裔，平时深居简出，每天只有日落时分上甲板透透气。他们长得都不错，看起来细皮嫩肉，对人时常是一张笑脸——他们看起来就像是那种上等人的样子，什么事都说谢谢，坐在船尾看夕阳的样子还真有点像那些娘们兮兮的爱情电影，两个人靠在一起低声说话，那气氛好像谁都插不进去。

（海上航行是男人的事业，女船员非常少见，这个女乘客长得挺好看，脸秀气，身材不错，笑起来很甜。不过没什么船员动歪心思，上船的时候老sa无意间看到过她腰间别的手枪，而且她男朋友给人的感觉也有点可怕，对人很客气，但你就是知道他也能笑着剥下你的皮）

“在这种船上工作久了可能会有致癌风险。”

但他们如果听得懂这两个乘客间的对话，所有的浪漫泡泡都会瞬间破灭，他们说话小声的原因也仅仅是不想暴露国籍，在这艘船上度过的每一天都让人担忧日后的致癌风险——如果他们不用担心近在咫尺的死神的话。

“装的都是废旧垃圾，死人衣、垃圾堆里捡回来的电视，废旧电池，凡是需要回收的垃圾都会对环境造成长久污染，所以各地总是想方设法，把这些货运到别处去，不过，那句话怎么说的？一个人的垃圾是另一个人的宝藏——这可能是新千年以来最赚钱的新兴行业。垃圾倒卖，用极便宜的价格把垃圾批发过来，只要付运费就可以了，在第三世界国家，这些垃圾可都是好货。死人衣、打口碟，还有你想不到的金属提炼，一个集装箱的垃圾过来先分装，能用的电池挑出来，大概十几年前地摊上的p3很多是这样组装出来的，余下回收利用，能卖就卖，实在卖不出去的重新提炼出贵价稀有金属。”

“怎么提炼？”

“通俗点说，拿大锅煮。”

“……”

“别以为离你的生活很远，河北甚至浙江一代，两千年初做这种生意的地方很多，都是集团式的，全村一起，沿海最佳——浙江有几个市癌症发病率全国前几，就是金属拆解做多了。也就是这几年才开始逐渐转行——人力成本太高了，年轻人宁可去富士康，老板没办法，只好去国外开厂。”

傅展笑了一下，“所以你看，富士康这样的血汗工厂是多么伟大。不过，这对土地来说已经晚了，重金属污染几百年也降解不了，现在那一带的土地种出来的都是重金属超标的粮食。”

的确，贫穷距离中国从不遥远，对大部分人来说，这记忆依然触手可及。七八年以前，多少人还热衷于小店贩卖的‘vtage孤品’，物资匮乏的时候，对来源人们根本就不会去想那么多。李竺已不会再说‘那么那一带的人是否后悔’这种何不食肉糜的天真话语，在当时，这何尝不是一种让人羡慕的选择，就是现在，恐怕在内陆也有不少村庄遗憾于自己占不到这样的地利。这条垃圾链就像是社会的另一条血脉，流淌得很隐秘，但却从未断绝，形象些比喻，这是一条人体蜈蚣链，发达国家的排泄物，对穷国来说就已是珍贵的营养品。