久违的第二次乘坐星门护航机，满满都是新鲜感。

毕竟上次乘坐都已是十数年前了。

且不说这记忆会被岁月加工成何种样貌，光凭着那是幼时的记忆便注定了他足够斑驳——

——这通常是穿越者持有的思维惯性，是一种太过古老的认知。

不论是源能修行的追逐的精神真我，还是赛博改造的芯片管束，都能让一个人重新拾起儿时记忆，决然不会有丝毫的生涩。

奥默踏上的道路自是前者，但后者提到的基础芯片却也同样嵌入脑后，这并非是他打算玄学科学齐头并进，而是单纯因为玄学修行的等级还不到位，需要用更加速成的机械填补缺漏。

这也是大部分源能科学生们学习初期的选择。

毕竟科技那条路子成型真的很快，甚至可以今天做决定，明天就科技飞升。

只要你足够有钱，足够有门路就行。

但那也太花钱了，奥默当初给自己装个初级芯片都无比肉疼，而今倒是有钱升级了，就是没那个打算。

长期贫穷过的人，在富起来后要么大手大脚，要么继续节俭，直至适应为止。

奥默显然是后者。

那么作为能够调用过去记忆的芯片持有者，奥默此次体验的新鲜感源于何处？

自然是十年以来的科技变化与潮流走向。

星门护航机发动的震颤，内部空间的装置架构以及内部通用的科普教程，甚至于机舱本身的装潢风格——这一切都与当年不同，为他带来十足的新鲜与真正触及的满足感。

这种时候的他，眼中确实闪烁着年轻人应有的光辉，甚至于嘴角下意识地扬起，只是转头便见那仍然戴着眼罩浅眠的养父时，他还是收敛了自己那副土包子的反应。

也包括那份试图分享感触的冲动。

不过他也仅仅是能趁着此刻活动了，待到护航机在星门中化虹飞升时，连同机舱内的所有人都将在那份极速中失去活动的余裕，化作光辉的一部分。

这亦是护航机真正发挥作用的时刻。

在超越光速的航行中保证乘客的状态依旧，而非彻底迷失在光辉之中难以复原。

只是对于两颗星球之间的联络的领航员而言，星门传送的时间相距数小时不等，但对不需要保持自我以确认航线的乘客们而言，他们会在这样的航行中失去对时间的判断，简单来说便是——

——绝大部分人对于星门航空的体验就是：一晃神就叫我们下飞船了，总觉得亏了很多。

这已经是最好的结局了，说真的。

至少是时间感拉近了，要变成拉远了才是折磨，有些人天生不适合乘坐星门航空，也有些人会因为过于敏锐的感知而在航行过程中感知到同样途经‘超时空网络’的存在，进而产生不同类型的副作用。

有的倒是没事人一样，甚至还能兴高采烈的抓着旁人述说自己看到的奇观，有的人却会呈现精神异常甚至直接休克过去。